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Peugeot 408: una nueva raza en la carretera

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Zonas de bajas emisiones, protocolos para medir el consumo de combustible, conectividad a bordo, ayudas a la conducción… Vivimos una auténtica “revolución” en la carretera y necesitamos coches capaces de adaptarse a lo que necesitamos en cada momento. Esta es precisamente la esencia del nuevo Peugeot 408, una nueva raza de automóvil. Y eso se nota en todos los apartados.

Diseño con cierto aire retro, como la carrocería “Fastback” que triunfaban en los 70, pero lleno de detalles vanguardistas. Puedes tener espacio interior, altura al suelo o amplio maletero en la misma carrocería sin sacrificar ese toque deportivo.

El nuevo Peugeot 408 llega al mercado para atraer a los que buscan un coche diferente, capaz de adaptarse a las nuevas normativas ecológicas, con carácter deportivo y familiar, con un interior que cuida cada detalle y con un completo arsenal tecnológico de ayudas a la conducción y conectividad a bordo.

Estas son las razones por las que no puedes dejar de mirarlo

Vamos a centrarnos en la estética. El Peugeot 408 deja claro su espíritu felino. Es un claro ejemplo de aerodinámica: esbelto, pero con pasos de rueda musculados. Si lo miras de lado, verás cómo las protecciones laterales recorren la carrocería hasta un robusto parachoques trasero negro.

La parte trasera es aún más sorprendente. Fíjate en las luces full LED: tienen forma de garra. También puedes ver en la parte trasera del techo unas “orejas de gato”, pensadas para guiar el flujo de aire exterior. En el frontal, están dos rejillas negras decorativas que rodean dos colmillos luminosos.

Mira todos los detalles en esta galería: pincha en la foto para ver cada punto ampliado.

Diferente y eficiente

Pero esta estética tiene un fin: la eficiencia. El Peugeot 408 presume de aerodinámica y también de peso contenido. El objetivo es lograr un coche que consuma menos y que tenga mejores prestaciones en carretera. Para ello, apuesta por mecánicas que demuestran que las prestaciones no están discutidas con el ahorro energético: puedes elegir entre un motor de gasolina o dos híbridos enchufables. Todos son motores de bajas emisiones y de consumo contenido.

La motorización de gasolina, el PureTech 130 EAT8 S&S, va unida con transmisión automática eficiente 8, disponible con levas al volante. Es un motor de 3 cilindros y 1,2 litros que cumple con la última normativa anticontaminación Euro 6.4. Es decir, la deportividad también puede ser ecológica.

También hay una “dupla” de versiones híbridas enchufables. El Plug-In Hybrid 225 (con motor de gasolina de 180 CV y eléctrico de 81 KW) y el Plug-In Hybrid 180 (que suma el propulsor de gasolina de 150 CV y la mecánica eléctrica de 81 kW). En un Wall Box de 7,4 KW, puedes tenerlos completamente cargados en 1 hora y 55 minutos.

Peugeot I-Cockpit: el innovador puesto de conducción

Con este innovador coche, necesitas un puesto de conducción “a la altura” y no solo lo decimos porque está más separado del suelo, lo que te permitirá tener mejor visibilidad. Además, todo está adaptado al conductor, para que no tenga que apartar la vista en ningún momento de la carretera. Así, todos los mandos se manejan de manera intuitiva.

La deportividad también puede ser ecológica

El salpicadero se ha diseñado siguiendo una arquitectura “high-vent”: los aireadores se encuentran a la altura de la cabeza y la pantalla del navegador en una posición ligeramente más baja que la instrumentación digital. Se ha situado todo está al alcance de la mano, directamente en el campo visual del conductor.

El volante también es de nuevo cuño. Además de ergonómico, lleva los mandos del sistema multimedia y diferentes ayudas a la conducción. También estrena nueva instrumentación digital con una gran pantalla táctil de 10 pulgadas con las denominadas i-toggles, teclas de atajo táctil personalizadas.

Míralo al detalle. Pincha sobre la imagen para descubrir todo lo que te permite el nuevo i-Cockpit.

Con ayudas conectadas e inteligentes

Peugeot sabe que la nueva conducción debe ser “conectada”, por eso ha desarrollado el i-Connect Advanced. Podrás sacar partido de tu smartphone al volante sin ningún peligro. El sistema permite memorizar hasta 8 perfiles distintos.

Cuenta con la función mirroring, por lo que podrás conectar hasta dos móviles por Bluetooth con tu coche al mismo tiempo sin necesidad de cables. Además, tiene cuatro tomas USB-C y reconocimiento de voz. Con un “OK PEUGEOT”, podrás mandarle que ejecute distintas funciones. Hay que destacar que, por si fuera poco, está dotado de navegación conectada TomTom, con presentación de los mapas a toda pantalla y un sistema de actualización “over the air” (los datos se transmiten desde la red de telefonía).

їNecesitas algo mГЎs? Peugeot ha destinado un autГ©ntico arsenal de ayudas a la conducciГіn gracias a las 6 cГЎmaras y los 9 radares que lleva integrados. Te avisa si te sales de carril e si te estГЎs despistando al volante. Puede controlar el regulador de velocidad adaptГЎndose a la distancia entre el vehГ­culo que nos precede. Incluso puede realizar una llamada de emergencia E-call+ y avisar de cuГЎntos Г­bamos en el coche y dГіnde hemos sufrido un accidente.

Aquí te dejamos un top ten de las más sorprendentes, algunas incluso no las encontrarás en coches de segmentos superiores. Pincha sobre los números dos veces:

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