Eléctrico, pero también micro-híbrido en sus versiones de acceso. Opel desvela las primeras imágenes y datos de un Opel Frontera que quiere apuntar ya a nuevo SUV utilitarios superventas.
Ya es oficial, aunque no lo esperamos en los concesionarios y en las carreteras hasta este próximo otoño. Pero Opel ha desvelado por sorpresa el nuevo y esperadísimo regreso del Frontera que, lejos de mantener su esencia como gran todo terreno, recupera hoy la denominación para transformarse en un moderno SUV con el que la marca sustituirá a su actual Crossland.
El nuevo SUV, primo del próximo Citroën C3 Aircross con el que debe compartir plataforma y componentes, se anuncia ahora por primera vez no solo con versiones 100% eléctricas, como esperábamos, sino incluso también con variantes micro-híbridas que representarán sus versiones de acceso y sus precios más competitivos en la gama. Con ellas, la marca quiere no solo representar una alternativa a modelos como los nuevos Peugeot 2008 y Skoda Elroq, sino también a nuevas propuestas tan atractivas y completas como el Dacia Duster 2024.
Aunque de momento Opel no define por completo cómo será el nuevo Frontera, ni sus especificaciones, sí sabemos ya que el nuevo SUV medirá entorno a 4,40 metros de longitud, tomando el relevo del Crossland, pero creciendo algo en tamaño. Aunque no mantiene la filosofía 4×4 del histórico Frontera, el nuevo modelo sí apostará también por un diseño robusto, con un techo muy vertical y un capó y una trasera muy horizontales.
El nuevo Opel Frontera es un SUV robusto, pero muy moderno
El nuevo frontal Vizor característico en los nuevos coches de Opel vuelve a aparecer en el nuevo Frontera, que lucirá en el centro también el nuevo logotipo de la marca. Las primeras fotos muestran también un techo negro que contrasta con el color naranja de la carrocería, mientras que las ópticas traseras desvelan un diseño también nuevo, con faros horizontales de dos etapas. El portón posterior lleva el nombre del modelo en grandes letras en el centro, también como novedad estilística.
Ya por dentro, Opel apuesta en el Frontera por las grandes pantallas y la digitalización. La instrumentación muestra un cuadro de 10 pulgadas, con un monitor central con pantalla táctil situado al lado y en el centro del salpicadero. La marca asegura que el modelo contará con cargador de teléfono inteligente inductivo refrigerado.
Así es el interior del Opel Frontera 2024.
La consola central, por su parte, dispone de un compartimento de almacenamiento diseñado para estantes y el interior proporciona cuatro puertos USB. Aun así, Opel remarca y promete con todo “una experiencia de usuario limpia y desintoxicante para evitar cualquier forma de estrés digital”.
A nivel de espacio, el Opel Frontera promete igualmente una gran vida a bordo para transformarse en un pequeño SUV familiar con un maletero de 460 litros de carga, pero que pueden ampliarse hasta 1.600 litros. Dispone también de un piso elevable de serie e incluye barras de techo como opción, con una capacidad de soportar más de 200 kilogramos de peso.
Primero eléctrico y luego micro-híbrido
Opel Frontera 2024.
Sin embargo, la sorpresa llega con una nueva versión que se lanzará poco después de su estreno, micro-híbrida y con tecnología de 48V, probablemente compuesta por el motor 1.2 PureTech de gasolina y 3 cilindros con 136 CV y con una caja automática de doble embrague e-DCS6 de 6 marchas. En este caso, lucirá la etiqueta ECO de la DGT.
El modelo, como el nuevo Citroën C3 Aircross, parte de la nueva arquitectura Smart Car del Grupo Stellantis y todo indica a que se fabricarán incluso conjuntamente en la fábrica del consorcio en Trnava, Eslovaquia. Sin embargo, aun hay que esperar a su presentación oficial donde Opel termine de confirmar cómo será toda la gama y desarrollo del nuevo Frontera.
