La instrumentación tridimensional enriquece el clásico puesto de conducción i-Cockpit, con teclas físicas.
Con más de 152.000 matriculaciones, el Peugeot 2008 se situó entre los coches más vendidos de Europa durante 2023. Un innegable éxito comercial gracias a una mezcla de elementos como un diseño personal, un tamaño adecuado (mide 4,3 metros de largo) y espacio suficiente para pasajeros y equipaje.
Una receta que se ha mantenido inalterada con el restyling del año pasado, que actualizó algunos detalles sin cambiar lo esencial. Especialmente en lo que se refiere al interior, que analizamos en detalle a continuación.
Peugeot 2008, salpicadero
Introducido en 2012 en el 208, el puesto de conducción i-Cockpit de Peugeot ha evolucionado de un modelo a otro, manteniendo la disposición de siempre: instrumentación en la parte superior y volante de diámetro reducido y desplazado hacia abajo.
El interior del 2008 no es, por supuesto, una excepción, con los dos monitores uno al lado del otro dominando el salpicadero. La instrumentación digital de las versiones de gama alta tiene una diagonal de 10 pulgadas y una visualización tridimensional. En el nivel de entrada, en cambio, es analógica, con un ordenador de a bordo de 3,5 pulgadas.
El monitor central de 10 pulgadas sigue siendo de serie y con el restyling ha recibido actualizaciones sustanciales en términos de software, que es más completo en cuanto a menús e información. Las pantallas se pueden personalizar a voluntad y la respuesta táctil es siempre fluida. Desde la central se controla también la climatización. Android Auto y Apple CarPlay son inalámbricos.
Debajo hay botones físicos (llamados Toggles Switches) y táctiles. Los primeros están destinados a funciones básicas, como encender los cuatro intermitentes, desempañar el parabrisas y la luneta, o bloquear/desbloquear las puertas. Los segundos sirven de acceso directo a algunas funciones.
La consola central cuenta con una base de carga por inducción (no ventilada), un cómodo soporte para el teléfono integrado, dos tomas USB tipo C y algunos compartimentos portaobjetos.
Peugeot 2008, monitor central
Conectividad
Con el restyling, el Peugeot 2008 ha ganado actualizaciones OTA, pero con caducidad: si no se descargan en un plazo, hay que ir al taller. La conectividad también permite que un asistente vocal, activado mediante el comando ‘Ok Peugeot’, gestione la climatización y otros aspectos del coche.
| Peugeot 2008 2023 | |
| Instrumentación digital | 10″ (a partir del acabado Allure) |
| Head-up Display | – |
| Monitor central | 10″ |
| Sistema multimedia | Android Auto (inalámbrico) Apple CarPlay (inalámbrico) |
| OTA | Sí |
| Asistente de voz | Sí |
Peugeot 2008, calidad y materiales
Las partes superior y media del interior del Peugeot 2008 están recubiertas de materiales blandos y en algunas zonas hay un diseño que recuerda a la fibra de carbono. En las partes inferiores, en cambio, hay plásticos duros que siguen ofreciendo un buen tacto y no generan ‘grillos0. La calidad general es buena.
Peugeot 2008, puertos USB posteriores
Peugeot 2008, espacio
Empecemos por el maletero del Peugeot 2008. Con 434 litros, está entre los mejores de su categoría y no pierde ni un solo litro en la versión eléctrica. El piso de carga es regulable en dos alturas diferentes y cuando se coloca en la posición más alta, una vez reclinados los respaldos (en proporción 60/40) se obtiene un piso perfectamente plano.
Peugeot 2008, maletero
Peugeot 2008, asientos posteriores
En cuanto a la habitabilidad, cuatro adultos de talla media caben bien, pero el 2008 no es un referente en este ámbito. Como es normal en un SUV urbano, tres personas, aunque no sean especialmente corpulentas, no van especialmente cómodas. Los que se sientan en el centro, sin embargo, disponen de un asiento y un respaldo planos y no tienen que lidiar con un túnel central especialmente voluminoso. También hay dos tomas USB, pero no salidas de aire.
