Tras el 3008, llega la renovación del Peugeot 5008, que se presenta inicialmente en formato eléctrico y con un gran tamaño de 4,8 metros con baterías “made in France” para grandes autonomías.
- TRES POTENCIAS ELÉCTRICAS Y DOS ACABADOS
- PANTALLA PANORÁMICA COMO LA DEL PEUGEOT 3008
- TRES FILAS, SIETE PLAZAS Y BUEN MALETERO
- BATERÍAS PARA ALCANZAR LOS 660 KM DE AUTONOMÍA
La plataforma STLA Medium de Stellantis ya tiene un nuevo integrante en sus filas. Se trata de la renovación del Peugeot 5008 que llega con características muy apreciables como la autonomía de 660 kilómetros o su habitáculo para 7 plazas. Presume así en ser el único SUV de estas cualidades con la tecnología 100% eléctrica.
El E-5008 se fabricará exclusivamente en la planta de Sochaux y está equipado con baterías ACC fabricadas en la Gigafactoría de Douvrin (Francia). Al beneficiarse del programa Allure Care tiene una cobertura de hasta 8 años / 160.000 km, la más larga de cualquier marca europea.
Peugeot E-5008 2024
TRES POTENCIAS ELÉCTRICAS Y DOS ACABADOS
Los rasgos estéticos los vimos en el E-3008 que se acaba de presentar y cuenta con un tamaño de 4,79 metros de largo con 1,89 de ancho y 1,69 de alto. La sofisticación de la parrilla queda subrayada por una fina y elegante banda negra que envuelve todo el frontal del E-5008 e incorpora faros LED ultracompactos en todas las versiones. Un detalle es que el GT incorpora de serie la nueva tecnología Pixel LED, que adapta automáticamente el haz de luz de los faros a las condiciones del tráfico.
Se ha reducido el número de inserciones decorativas en la carrocería y se han desterrado las piezas cromadas en favor de toques de laca en determinados elementos: Gris Meteoro en el faldón delantero y el parachoques trasero, Negro Orbital en las carcasas de los retrovisores y la línea de cintura inferior. La gama de colores de carocería son 6: Azul Obsesión, Azul Ingaro, Blanco Okenita, Negro Perla, Gris Artense y Gris Titanio. En la versión GT, la pintura bitono con techo negro brillante viene de serie.
Peugeot E-5008 2024
PANTALLA PANORÁMICA COMO LA DEL PEUGEOT 3008
En el lado derecho en el centro del salpicadero, la sección de la pantalla táctil es accesible tanto para el conductor como para el pasajero. Puede utilizarse para gestionar la calefacción/aire acondicionado, la navegación, los sistemas multimedia/de conectividad, etc. Debajo hay diez i-Toggles®, botones táctiles totalmente personalizables que pueden programarse para proporcionar un acceso rápido a 10 de las funciones favoritas del usuario.
Así es el interior del Peugeot E-5008 2024
TRES FILAS, SIETE PLAZAS Y BUEN MALETERO
El secreto principal de este 5008 es su tercera fila de asientos con fácil acceso gracias a que se pueden inclinar completamente los asientos de la fila 2 y deslizarlos hacia delante al mismo tiempo. Y todo ello manteniendo una capacidad de carga considerable. El 5008 declara 259 litros de maletero con la configuración de 7 plazas y nada menos que 748 litros con la de 5 plazas.
La comodidad está asegurada con la posibilidad de deslizar e inclinar los asientos de la 2ª fila, controlar la climatización desde detrás, tomas de USB-C y de 12 V, persanas en las puertas traseras o el techo panorámico.
Peugeot E-5008 2024
BATERÍAS PARA ALCANZAR LOS 660 KM DE AUTONOMÍA
La gama de motores la forman dos de 157 kW y 170 kW para los tracción delantera y dos motores que suman 237 kW para el tracción total (157 + 80 kW). La nueva plataforma permite instalar baterías con hasta 98 kWh que permiten hasta 660 km gracias a un buen coeficiente aerodinámico.
En cuanto a la carga con CA hay dos tipos de cargadores de abordo : un cargador trifásico de 11 kW de serie y un cargador trifásico de 22 kW como opción. En CC se pueden cargar con potencias de hasta 160 kW. O lo que es lo mismo, cargar 100 km de autonomía en 10 minutos.
Respecto a los híbridos, la oferta comenzará con 5008 Hybrid 136 e-DCS6 con tecnología de 48V que reduce el consumo en un 15%.
