Apréndete ya su nombre, porque en uno de los giros de acontecimientos más sorprendentes que recordamos en el mundo del automóvil, el recientemente presentado como Alfa Romeo Milano pasará finalmente a llamarse Junior. Así es el nuevo SUV que promete ser el mejor de su clase.
- Milano, ¿un nombre prohibido?
- Así es el nuevo Alfa Junior, ¿el nuevo SUV utilitario de referencia?
- Con la mejor dinámica de su clase y dos versiones 100% eléctricas
- El Alfa Junior, también micro-híbrido y con etiqueta ECO de la DGT
No, no es un coche nuevo que lanza Alfa Romeo. Bueno, sí lo es, pero ya lo había presentado hace solo unos días y se llamaba Alfa Milano. Sin embargo, apenas cinco días después, la marca italiana asegura que el nuevo SUV utilitario cambia su denominación, antes incluso de llegar a los concesionarios, pasando a llamarse Alfa Junior. Precisamente el nombre que originariamente parecía que se iba a confirmar, con el que te lo presentamos por primera vez y que finalmente se descartó. Sí, parece algo surrealista.
Milano, ¿un nombre prohibido?
El motivo del cambio de nombre llega supuestamente motivado tras la amenaza de un alto funcionario del Gobierno de Italia, que declaró recientemente que el nombre de Milano estaba prohibido por ley. Al parecer, no ha sentado bien en el Ejecutivo que el modelo se fabrique en Polonia, usando el nombre de una ciudad italiana. Ante esta advertencia, Alfa Romeo acaba de comunicar que, “aunque sabemos que no estamos obligados a hacerlo”, finalmente cambiará el nombre a Junior, “para evitar cualquier tipo de polémica” y para promover el entendimiento mutuo.
A pesar de que originariamente en Alfa Romeo ya existía la intención de denominar al coche Junior, finalmente, por votación popular, el nombre elegido fue Milano para rendir homenaje a la ciudad donde la marca inició su historia en 1910. La denominación Junior en Alfa Romeo es igualmente mítica, al nacer en 1966 con el modelo GT 1300 Junior que, no solo se convirtió en el producto más vendido de la gama, sino que dio origen a un verdadero símbolo de estatus con el que se renombraron más versiones de la gama Spider.
Bautizado como Alfa Romeo Milano, finalmente el nuevo SUV de la marca se llamará Junior.
Así es el nuevo Alfa Junior, ¿el nuevo SUV utilitario de referencia?
Pero, polémicas y nombres al margen, ¿cómo va a ser el nuevo Alfa Romeo Junior? Para empezar, este nuevo SUV compacto de 4,17 metros de longitud nace con el objetivo ya de cubrir en la gama los huecos dejados por el Giulietta y por el Mito, apuntando a uno de los segmentos de más volumen de ventas y tratando de acercar nuevamente a la marca al público más joven. En el objetivo, por tanto, figuran modelos como los nuevos Renault Captur, Seat Arona o Skoda Elroq.
Con unas dimensiones así muy contenidas y un diseño como siempre en la marca muy deportivo y atractivo, el nuevo Alfa Junior promete también un buen espacio a bordo, asegurando que dispondrá del mayor maletero de un coche eléctrico de su clase, cubicando hasta 400 litros de carga. Con portón eléctrico y numerosos compartimentos de almacenamiento, incluyendo un organizador de cables bajo el capó, no faltará espacio y practicidad.
Así es el interior del nuevo Alfa Romeo Junior.
El interior del nuevo SUV se completará con un habitáculo muy avanzado, con instrumentación totalmente digital con pantalla de 10,25 pulgadas y con un sistema central de información y entretenimiento con pantalla del mismo tamaño, desarrollado además para trabajar con widgets muy intuitivos. Con mucha tecnología y asistentes de conducción, anuncia incluso un nivel 2 de conducción autónoma.
Con la mejor dinámica de su clase y dos versiones 100% eléctricas
Pero no solo ofrecerá diseño y tecnología el nuevo Alfa Romeo Junior. La marca además promete “la mejor dinámica de conducción de su clase”, gracias al trabajo desarrollado durante meses por el mismo equipo de trabajo del Giulia GTA. Esta apuesta culmina incluso con la llegada de la versión especial deportiva Veloce, que contará con una dirección más directa, suspensión deportiva rebajada 25 milímetros, barras estabilizadoras extra deportivas, frenos sobredimensionados, neumáticos específicos de 20 pulgadas y un diferencial Torsen.
Alfa Romeo Junior 2024.
El Alfa Junior, también micro-híbrido y con etiqueta ECO de la DGT
Pero el nuevo Alfa Romeo Junior no solo se comercializará como SUV 100% eléctrico, sino que añadirá también una nueva versión denominada Ibrida, que contará con un sistema de propulsión micro-híbrido con tecnología de 48V. Este se compone de un motor de gasolina de 1,2 litros con turbo de geometría variable, de un propulsor eléctrico de 21 kW integrado en una caja de cambios de doble embrague y 6 marchas y por una batería de iones de litio de 48 voltios.
Este nuevo Alfa Romeo Junior Ibrido contará con 136 CV de potencia y podrá adquirirse tanto en versión básica de tracción delantera, como con tracción total Q4, que llegará algo después al mercado.
Maletero del nuevo Alfa Romeo Junior.
Los primeros datos anunciados por Alfa Romeo aseguran que su variante 100% eléctrica será la primera que llegue ya al mercado, anunciando una promoción especial de lanzamiento, a la venta desde solo 220 euros al mes durante 24 mensualidades, más una mensualidad más de 4.500 euros en el mes 19 y una entrada de 7.432,42 €. Olvídate ya del Alfa Milano, que es historia, y da la bienvenida al nuevo Alfa Junior.
