Creador prácticamente del hoy popularísimo segmento de los SUV utilitarios, el Juke ha perdido todo su protagonismo en favor de nuevos coches superventas como el Seat Arona y el Peugeot 2008. Ahora, Nissan lo renueva para volver a ser líder.
Cuando nació en el año 2010, el Nissan Juke fue un coche absolutamente rompedor. Inauguraba una categoría de SUV de pequeño formato, un tipo de modelo hasta ese momento inexistente ya que la asociación de todo terreno o todo camino siempre se ligaba a mayores coches familiares. Además, su agresiva estética coupé también enganchó.
Más de una década después, sin embargo, y con el segmento de los SUV utilitarios ya representando la segunda categoría en ventas totales y con una cuota de mercado del 19,6% del total, el Nissan Juke ha quedado claramente relegado a un segundo o tercer escalón comercial. Coches como el Seat Arona o el Peugeot 2008 lideran hoy un mercado en el que colocan cada mes más de 1.500 coches, por las menos de 400 matriculaciones que consigue ya el SUV japonés.
Así es el nuevo Nissan Juke 2024
Nissan Juke 2024
El nuevo sistema de información y entretenimiento ahora es también compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica y llega junto a un sistema de reconocimiento de voz mejorado. Nissan también asegura haber mejorado los materiales que envuelven el volante, más suaves al tacto, así como creado una guantera más grande, nuevos asientos con un resposabrazos central rediseñado. También se añade un nuevo freno de mano eléctrico, una almohadilla para la carga inalámbrica de móviles y nuevas tomas USB-A y USB-C para todos los pasajeros.
Respecto a la nueva versión N-Sport tope de gama ya mencionada, el Nissan Juke añade en este nivel un acabado negro en techo, pilares, ruedas, pasos de rueda, retrovisores y parrilla, en contraste con el nuevo color exterior amarillo. También se pueden apreciar nuevas costuras amarillas, molduras en salpicadero e inserciones a juego de Alcántara reciclado.
Un motor gasolina de 115 CV y una versión híbrida
Hasta aquí llegan los mayores cambios del Nissan Juke, ya que su gama mecánica, renovada ya en 2022 con la entrada de su nueva versión híbrida, apenas experimenta modificaciones. Así, el SUV llega ahora en dos versiones: la gasolina de 3 cilindros y 1,0 litro, que rinde 115 CV de potencia y dispone de 200 Nm de par máximo, y capaz de asociarse a una transmisión manual de 6 velocidades o automática DCT de 7 marchas; y la comentada híbrida.
En este sentido, el Nissan Juke Hybrid 2024 combina de nuevo un motor atmosférico de 4 cilindros y 1,6 litros de cilindrada de 93 CV, junto a un propulsor eléctrico de 48 CV, un generador de arranque de alto voltaje (HSG) y un paquete de baterías refrigerado por agua y de 1,2 kWh de capacidad. En total, ofrece 143 CV y homologa un consumo desde solo 5 l/100 km.
Nissan Juke 2024
La producción del Nissan Juke ya se ha iniciado en la planta de Sunderland, en Reino Unido, y se espera que las primeras entregas arranquen en los próximos meses. De momento, Nissan no anuncia tampoco precios.
