- Precio
- Dimensiones
- Medidas interiores y habitabilidad
- Maletero
- Motor y prestaciones
- Gama de motores del Peugeot 408
- Gama de motores del Citroën C5 X
- Consumos
- Equipamiento
- Conclusiones
Los SUV consiguieron lo que pocos podían predecir, la desaparición de las berlinas generalistas. En las últimas décadas Europa ha visto como la mayor parte de los modelos tradicionales han terminado convertidos en SUV o directamente desapareciendo. Peugeot es una de las pocas que mantiene una berlina tradicional en la casa, el 508. Sin embargo, su imagen está muy oculta tras una familia crossover que acapara todo el protagonismo. En esta ocasión vamos a realizar una comparativa entre el Peugeot 408 y el Peugeot 508. Dos modelos que si bien se dirigen al mismo segmento, lo hacen desde puntos de vista radicalmente diferentes.
- Peugeot 408
- Peugeot 508
Precio
- Peugeot 408
- Peugeot 508
Dimensiones
Antes hemos dicho que los dos modelos de esta categoría se ubican en el segmento D, pero mientras que el 508 enfoca el mercado desde un punto de vista tradicional, el nuevo Peugeot 408 lo afronta desde una perspectiva a medio camino entre un SUV y una berlina. Con su carrocería fastback ligeramente distanciada del suelo, Peugeot apuesta por un formato casi único. Tan sólo ofrece una carrocería, mientras que en la familia del 508 también está disponible la versión familiar, denominada Peugeot 508 SW que ofrece un mayor volumen de carga.
Peugeot 408 | Peugeot 508 | Peugeot 508 SW | |
Largo | 4,687 metros | 4.75 metros | 4,79 metros |
Ancho | 1,848 metros | 1,86 metros | 1,86 metros |
Alto | 1,478 metros | 1,41 metros | 1,42 metros |
Dist. entre ejes | 2,787 metros | 2,8 metros | 2,8 metros |
Peso | 1.468 Kg | 1.475 Kg | 1.495 Kg |
Maletero min. | 536 litros | 487 litros | 530 litros |
Maletero máx. | 1.611 litros | 1.537 litros | 1.780 litros |
- Peugeot 408
- Peugeot 508
Aunque no lo parezca a simple vista y a pesar de la diferencia de edad, los dos modelos comparten muchos elementos. Bajo su carrocería se esconde la plataforma EMP2 del Grupo Stellantis. Una plataforma de última generación que es capaz de adaptarse a diferentes mecánicas y carrocerías. Destaca además por poder incorporar la última tecnología del conglomerado y los propulsores más modernos con tecnología híbrida enchufable. Es la misma arquitectura que usan otros modelos de la casa como el Citroën C5 Aircross o el Opel Grandland.
Medidas interiores y habitabilidad
- Asientos delanteros Peugeot 408
- Asientos delanteros Peugeot 508
- Asientos traseros Peugeot 408
- Asientos traseros Peugeot 508
Maletero
Ser más grande no siempre significa ser más espacioso, como hemos podido comprobar. En términos de habitabilidad el más grande pierde y en cuestiones de espacio de carga también. La carrocería del 408 es más alta y gracias a ello se puede decir que su maletero es mayor a pesar de tener formas menos regulares. Con un volumen comprendido entre los 536 y los 1.611 litros, sólo es superado por la versión familiar del Peugeot 508 que ofrece entre 530 y 1.780 litros. A pesar de ello hay que reconocer que si necesitamos introducir objetos largos y voluminosos el 508 SW es el mejor para ello por su enorme boca de carga y por sus formas rectangulares.
- Maletero Peugeot 408
- Maletero Peugeot 508
Motor y prestaciones
En los últimos años Peugeot se ha estado deshaciendo de las versiones diésel de su gama de motores, pero no en todos los modelos. El Peugeot 508 sigue teniendo mucho sentido para flotas de empresas que realizan muchos kilómetros al cabo del año. Por ese motivo, la gama del 508 es más amplia que la del 408, que sustituye los diésel por propulsores electrificados con etiqueta CERO. La berlina cuenta con una versión diésel, otra gasolina y dos híbridas enchufables, mientras que el 408 hace gala de una gama con motores térmicos e híbridos enchufables.
- Peugeot 408
- Peugeot 508
Gama de motores del Peugeot 408
- PureTech 130 (Gasolina) – 130 CV
- Plug-In Hybrid 180 (Gasolina PHEV) – 180 CV
- Plug-In Hybrid 225 (Gasolina PHEV) – 225 CV
Gama de motores del Citroën C5 X
- PureTech 130 (Gasolina) – 130 CV
- BlueHDi 130 (Diésel) – 130 CV
- Plug-In Hybrid 225 (Gasolina PHEV) – 225 CV
- PSE Hybrid 360 (Gasolina PHEV) . 360 CV
Consumos
- Peugeot 408
- Peugeot 508
Equipamiento
A la hora de hablar de equipamiento hay que destacar que Peugeot ha incrementado notablemente la calidad de sus acabados en los últimos años. Considerada como una de las mejores marcas generalistas del mercado, la apuesta francesa pasa por ofrecer mucho a un coste razonable. Tanto el 408 como el 508 escalonan su equipamiento en diferentes acabados: Allure Pack, GT, GT Pack y PSE para la berlina y Allure, Allure Pack y GT para el SUV coupé. Sin embargo, en este apartado la diferencia de edad decanta la balanza en favor de un 408 mucho más equipado. Se incluyen detalles específicos una mayor dotación de asistentes a la conducción, la cámara de visión nocturna o el conjunto de cámaras de 360 grados de última generación.
- Salpicadero Peugeot 408
- Salpicadero Peugeot 508
Conclusiones
Los tiempos cambian y hay que adaptarse a ellos. Los SUV son ahora la compra más buscada por los conductores europeos. Su aspecto es su gran atractivo, pero con muchos conductores buscando lo mismo, salirse de la tendencia resulta más especial. Tras haber analizado al detalle a cada uno de estos contendientes, tenemos que decretar al Peugeot 408 como el ganador de la misma. Su estilo es muy más atractivo, pero no solo por eso. Es más espacioso por dentro, es más cómodo y también resulta más económico. El 508 es un digno adversario, pero no puede luchar de tú a tú con un coche que le saca varios años de ventaja.