El Peugeot 408 sería aún más atractivo con potentes mecánicas (sin recurrir necesariamente a los PHEV). ¡Ojo a lo que hemos encontrado!
El Peugeot 408 puede ser una alternativa de lo más interesante para los amantes de las berlinas, pero que no quieren dar el salto a un SUV convencional. De hecho, la firma francesa apuesta por un espectacular diseño, de tipo crossover, y no descuida la faceta práctica ni el comportamiento.
Galería: Peugeot 408 PureTech 215 CV
4 Fotos 
Gama española del 408
La gama mecánica del Peugeot 408 no dispone de versiones diésel, y comienza con el gasolina 1.2 PureTech de tres cilindros con 130 CV. Por encima, tenemos dos híbridos enchufables, con 180 y 225 CV combinados, que se benefician de hasta 63 km de autonomía eléctrica y la etiqueta 0 de la DGT.
Teniendo en cuenta la estructura de la gama, muchos consumidores desearían un motor con mayor potencia, pero sin necesidad de escoger una versión híbrida enchufable. Por ello, en Motor1.com decidimos investigar en profundidad… ¡y hemos encontrado una alternativa muy apetecible!
215 CV puros de gasolina
Hablamos del Peugeot 408 2024 con el propulsor gasolina 1.6 PureTech de cuatro cilindros, aunque en este caso sin hibridación. Dicha variante rinde 215 CV, transmite 300 Nm de par máximo al eje delantero (a 2.000 rpm) y se vincula con la caja automática con convertidor de par de ocho relaciones.
Con todos los datos encima de la mesa, trasladamos la siguiente pregunta a nuestros lectores. ¿Os gustaría que esta versión de 215 CV se comercializara en otros lugares? Estaremos muy atentos a vuestras respuestas en nuestros perfiles de redes sociales.
