El SUV urbano francés evoluciona adoptando el sistema OpenR Link, racionalizando el equipamiento, añadiendo el nuevo Esprit Alpine.
El Renault Captur ha evolucionado en este 2024. Un mero lavado de cara podría parecer, a primera vista, sobre todo teniendo en cuenta el diseño nacido del lápiz de Gilles Vidal. Sin embargo, algunas actualizaciones son más profundas, incluso más de lo que cabría esperar. Y la cuestión está relacionada con la interacción hombre-máquina, sobre todo una vez a bordo.
De este modo, acompáñanos en un repaso más minucioso al interior de este nuevo Renault Captur 2024.
Renault Captur, el salpicadero
Estrena una combinación entre elementos suaves al tacto y plásticos un poco más rígidos. Organización de los espacios ahora reconocidos, pero sobre todo, la introducción del nuevo sistema OpenR Link con Google integrado, con la nueva pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas situada en el centro de la consola central. Estos son los elementos característicos del Renault Captur 2024, que sin embargo conserva unos evidentes rasgos de familia con el modelo anterior.
El salpicadero evoluciona en el lado del pasajero con la apertura de la guantera acolchada, muy profunda por cierto: un punto a favor. Las salidas de aire, bien presentadas, también son dignas de mención.
Está claro, sin embargo, que es el monitor central centra todas las miradas, equipado con botones físicos en la base que permiten variar el sistema de climatización sin tener que pasar por menús o submenús táctiles.
El sistema operativo del Renault Captur
Inmediatamente debajo asoma una zona con doble toma USB C y una toma de mechero, así como una zona de bandeja que anticipa el selector del control de tracción (de diseño racional, pero bien hecho) y dos portavasos, así como un reposabrazos deslizante.
Renault Captur, conectividad
La gran novedad del Captur 2024 es, como ya hemos dicho, el sistema operativo OpenR Link con Google integrado (según el acabado). Incorpora Android Automotive 12, una primicia en un coche del segmento B. El monitor central de 10,4 pulgadas con resolución 960×1280 permite gestionar todo lo que es la vida a bordo, explotando también diversas apps como Waze, Amazon Music o Easy Park.
Un elemento clave es sin duda la posibilidad de actualizaciones FOTA (Firmware over the air) de forma remota. De hecho, el Captur ha revisado la arquitectura de las centralitas de a bordo, y esto permite (potencialmente) actualizar en el futuro elementos como los sistemas de ayuda Adas o los modos de conducción.
Además de ser personalizable (incluso en el lado del conductor), el Captur ofrece (para aquellos que no quieran instalar el sistema operativo dependiendo del acabado) Android Auto y Apple CarPlay tanto por cable como inalámbrico para la conectividad con smartphones.
| Renault Captur 2024 | |
| Instrumentación digital | 10,4″ |
| Head Up Display | N.D. |
| Monitor central | 10,2″ |
| Sistema operativo | Android Automotive 12 |
| OTA | FOTA – Firmware Over The Air |
| Asistente de voz | sí |
Renault Captur, calidad y materiales
Uno de los elementos clave de Renault es el uso de tejidos y pieles de origen no animal. Es una elección ética, por supuesto, pero también sostenible. De hecho, el fabricante francés ha decidido que en 2025 todos sus modelos adopten esta opción también para reducir la huella de carbono en términos de producción de un coche. La contaminación también pasa por estos factores, no sólo las emisiones de escape, así que esto es bueno.
Los que opten por el acabado Esprit Alpine, el más alto de la gama, encontrarán detalles como la bandera francesa en el asiento, así como el logotipo a la vista, y costuras en contraste.
Renault Captur (2024)
Renault Captur, el espacio
El espacio a bordo del nuevo Renault Captur se mantiene sin cambios respecto al pasado, por lo que es muy bueno. 221 mm es el espacio libre para las rodillas, que se obtiene aprovechando un componente tan sencillo como ingenioso: el deslizamiento del sofá trasero (hasta 16 cm) que, en caso necesario, permite aumentar el confort de los pasajeros o, alternativamente, aumentar el espacio útil para el equipaje. De este modo, se puede elegir entre dar prioridad al volumen de carga o al espacio para los pasajeros de las plazas traseras.
El habitáculo ofrece compartimentos portaobjetos de 24,7 litros en total, incluido un cajón de 7 litros y, según la versión, bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros.
La capacidad del maletero es de un máximo de 616 litros en la configuración con la banqueta trasera adelantada al máximo. Este valor está relacionado con las versiones con hibridación ligera, ya que el híbrido completo tiene una capacidad de 484/438 litros.
