La Cámara Nacional de la Industria de Transformación acotó que cierres en el puente Las Américas generaron pérdidas de 35 mdd diarios. | EFE
Después de casi una semana de revisiones exhaustivas, autoridades de Texas, en Estados Unidos, levantaron este viernes los protocolos contra camiones de mercancías en los cuatro puntos de revisión colindantes con Chihuahua, México.
Se espera que el flujo de camiones avance hasta recuperar su flujo normal de tránsito, aunque reportes apuntan que de momento se puede realizar el cruce en minutos.
Fuentes apuntan que la Border Patrol (Patrulla Fronteriza) indicó que autoridades de Texas suspendieron las revisiones en el puerto de Ysleta la tarde del viernes; hasta la noche del jueves, las dobles revisiones acumularon una fila de hasta 17 kilómetros de camiones que buscaban transportar sus mercancías a tiempo.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) dijo que la noche del jueves, tan solo en Santa Teresa, cruce fronterizo ubicado aproximadamente a 67 kilómetros al sur de Las Cruces, Nuevo México, había una fila de 16.6 kilómetros de camiones con avance lento.
Cruces fronterizos deben modernizarse: Index
El Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index) comentó que, junto a su representación en Estados Unidos, trabaja para promover la modernización de cruces fronterizos para agilizar exportación de mercancías.
Destacó que la modernización de cruces fronterizos es clave para el desarrollo e impulso de la relocalización de empresas, conocido como nearshoring. La agrupación detalló:
“La relación bilateral se ha vuelto prioritaria para México, y en este marco, Index mantiene el objetivo de fortalecer la competitividad y consolidar el sector manufacturero de la región, así como construir sólidas cadenas regionales de suministro en Norteamérica”.
Daños económicos por revisión a camiones en Texas
Las revisiones exhaustivas que el Departamento de Seguridad Pública de Texas implementó desde el 27 de abril en el puente Las Américas, generaron pérdidas de 35 millones de dólares diarios, aseguró la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra).
“Estamos conscientes de que estas acciones tomadas por el gobierno de Texas son derivadas de la situación que se vive actualmente con la crisis migratoria; sin embargo, recordemos que el año pasado se vivió el mismo problema”.
Derivado de esta problemática, Canacintra detalló que en 2023 la actividad económica industrial tuvo pérdidas de hasta 2.5 billones de dólares, tan sólo en cuatro semanas de contingencia. Exhortó:
“Como organismo manifestamos nuestra preocupación e instamos al gobierno federal, en específico a las secretarías de Relaciones Exteriores (SRE), Hacienda y Crédito Público (SHCP), y al Instituto Nacional de Migración (INM) a escuchar y tomar en cuenta a la voz de los industriales de México”.
La Canacintra consideró que es necesario implementar acciones correspondientes para resolver esta problemática, que pone en riesgo y en desventaja a industriales de Ciudad Juárez, así como a empresas de todo el país que exportan mercancías por esa frontera.
EDD
