¡Ya es oficial! El Renault Captur se renueva mejorando en eficiencia, conducción y percepción de calidad. Te desvelamos todas las fotos y datos del nuevo SUV.
- El interior del Renault Captur
- Las propuestas mecánicas del Renault Captur 2024
- La tecnología asistida del Renault Captur
Más renovado que nuevo, aunque con la confirmación que nos dan de que hasta la estampación de la carrocería es nueva, el Renault Captur descubre una nueva cara más moderna y atractiva que da la impresión de hacerle más alto y horizontal. La parrilla es nueva, con interesantes juegos de luz y dos amplias tomas de aire horizontales que hacen resaltar al renovado logo del rombo. Resaltan los grupos ópticos, con faros full led en el frontal en todos los niveles de acabado y tulipas transparentes en la zaga.
El interior del Renault Captur también incluye no pocas novedades, con unas pantallas más visibles, de hasta 10,25” y el sistema de comunicación humano máquina mejorado. La central cuenta con el sistema openR link con Google integrado, lo que no sólo facilita una navegación natural en los menús y las órdenes vocales, sino que también integra programas como Waze o Amazon Music, además de contar con la compatibilidad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay.
El interior del Renault Captur
Afortunadamente, en Renault han decidido mantener el sistema deslizante de la banqueta trasera del Captur: un detalle que añade funcionalidad y permite aumentar notablemente la capacidad del maletero al permitir avanzar el asiento nada menos que 16 cm. Gracias a ello, cuando sólo viajasen dos personas a bordo podría tenerse un maletero más que generoso para un coche de 4,24 metros de longitud, por encima de los 500 litros en las versiones no híbridas (440 en las Full Hybrid).
Los revestimientos interiores son nuevos, con tejidos reciclados y materiales de origen biológico como el TEP sustitutivo del cuero, y el cáñamo en las tapicerías, y una impresión de calidad mejorada respecto a la variante precedente del Captur. Todas las versiones cuentan con dos tomas USB-C y una de 12 V, y cargador por inducción en los acabados superiores, que también incluyen dos tomas USB-C adicionales en el reposabrazos para los pasajeros traseros.
Estrena, por primera vez en la familia Captur, una variante de imagen mucho más deportiva, la Esprit Alpine que no sólo añaden una medida más de llanta (19”), sino que también añade una identificación específica de tapicería, y una personalización de los sistemas MySense, de personalización del ambiente interior.
Así es el interior del Renault Captur 2024
Las propuestas mecánicas del Renault Captur 2024
Tres tecnologías y cinco propuestas, con el nexo común del uso de la gasolina, componen la oferta mecánica del renovado Renault Captur. Comienza en el TCE 1.0 de 90 CV, asociado exclusivamente al cambio manual de seis relaciones y se complementa con las dos variantes micro hibridadas en que se da el TCE 1.3 de 140 y 160 CV, ambas con etiqueta ECO y cambio automático EDC el más potente. Ambos mejoran notablemente el rendimiento mecánico, con aceleraciones 0-100 km/h de 10,4 y 8,5 s (por 14 en el TCE de 90CV) y sin aumentar los consumos oficiales, anunciados en 5,8 l/100 km.
También luce la etiqueta ECO la versión bi fuel gasolina y GLP alimentando a un motor de tres cilindros y 1 litro de capacidad, asociado siempre a un cambio manual de seis relaciones. Su consumo medio es ligeramente superior a los gasolina, apenas 0,1 litros adicional cada 100 km para un total a partir de los 6 l, por 7,7 l/100 km funcionando a partir de GLP. Su nota destacada, más allá del reducido coste de uso empleando gas pasa por una autonomía conjunta próxima a los 1.000 km; una cifra al alcance cada vez de menos automóviles.
Renault Captur 2024
Esta versión híbrida y la variante micro hibridada de 160 CV han recibido modificaciones en la geometría de las suspensiones, en la dirección asistida —recalibrada en pos de conseguir una mayor fidelidad— y unos amortiguadores de nueva concepción destinados a reducir los movimientos de carrocería y, consecuentemente, mejorar la experiencia de uso.
La tecnología asistida del Renault Captur
Los cuatro modos de conducción (Normal, Sport, Eco y Personal) suponen el primer acercamiento a la conducción asistida del nuevo Captur. No sólo se modifican la respuesta del motor, umbrales de actuación del ESP y esfuerzo de la dirección, sino que en las variantes híbridas con llantas de 18” se incorpora un Extended Grip que facilitaría la marcha sobre dos terrenos tan complejos como la nieve y el off road adoptando configuraciones específicas de inyección y control de estabilidad.
Renault Captur 2024
Al margen, habiendo programado el navegador, el Captur va a gestionar el uso de la energía eléctrica de la batería tomando como referencia la topografía de los siete siguientes kilómetros maximizando su tiempo de uso y reduciendo en consecuencia la necesidad de gasolina. De un modo semejante, los sensores a bordo del vehículo intervienen en los Safety Score y Safety Coach que, respectivamente, emitirían recomendaciones de conducción en tiempo real y una puntuación de la conducción en función de si se respeta la velocidad recomendada, la trayectoria, grado de atención al volante, etc emitiendo un resumen al final de cada trayecto y un informe mensual. Es pues, una conducción tutelada que podría llegar a más conectando el Active Driver Assist de conducción semi autónoma.
