Flexis
Esta última invertirá hasta 120 millones de euros en Flexis de aquí a 2026 a través de su fondo de energía PULSE. Renault y Volvo Group por su parte destinarán respectivamente 300 millones de euros al proyecto durante los próximos tres años. Las primeras furgonetas comenzarán a producirse en 2026 en la planta de Sandouville (Francia), donde actualmente se hace la Renault Trafic.
En el adelanto publicado por Flexis se puede apreciar que habrá dos modelos diferentes: uno basado en el prototipo EZ-FLEX de 2019 (es decir, corto y alto), y otro con unas proporciones más cercanas a las de una furgoneta convencional. Gracias al uso de una plataforma de tipo skateboard dedicada, tendrán un capó reducido a su mínima expresión y una amplísima distancia entre ejes.
Renault EZ-FLEX, modelo que lleva de pruebas varios años
Las furgonetas eléctricas de Flexis tendrán una arquitectura de 800 voltios
Está confirmado que se ofrecerán diferentes capacidades de batería, así como el primer sistema de 800 voltios del mercado para vehículos de esta categoría, una solución que más adelante se extenderá a los turismos de Renault en el segmento C (Mégane, Scénic…).
Las furgonetas se venderán bajo la marca Renault a través de su red de distribución y la de Renault Trucks (recordemos que esta última perteneciente a Volvo Group). También se comercializarán como Nissan y bajo una tercera marca blanca de la que por el momento no se ha dado ningún detalle.