El nuevo Mini Aceman se adentra en el segmento SUV-B con dos motorizaciones eléctricas. Tiene detalles del Cooper y del Countryman, así como otros exclusivos.
- Aprovechando al máximo el espacio
- El minimalismo llega al interior del Aceman
- El Aceman será totalmente eléctrico
Mini vuelve a tener tres modelos en su gama. Extinguido ya hace tiempo el Clubman, aquel modelo de corte familiar y con esa puerta trasera tan característica, ahora damos la bienvenida al Aceman. En este caso hablamos de un SUV totalmente eléctrico que viene a competir en el segmento B y que, por tanto, queda por debajo en la gama del Mini Countryman.
Aprovechando al máximo el espacio
La idea con el diseño de este nuevo Aceman ha sido conseguir una interpretación moderna de la visión de Sir Alec Issigonis, el inventor del primer Mini. Esta máxima es aprovechar todo lo posible el espacio partiendo de un tamaño mínimo. ¿Y cuánto es eso? Pues nuestro protagonista se queda en 4,07 metros de largo, medida que queda por encima de los 3,87 metros del Cooper y por debajo de los 4,43 metros del Countryman. Me ha sorprendido que sea un poco más estrecho que su hermano pequeño, con 1,75 metros que son 2 cm menos, mientras que la altura es de 1,5 metros, por lo que podríamos afirmar que es más crossover que SUV.
Mini Aceman 2024
En el apartado de personalización, este Mini Aceman contará con cuatro acabados diferentes a elegir que retocan exterior e interior y que podremos identificar con el logo que se ha colocado en las puertas delanteras. Estos son el Essential, para los que buscan sencillez y un acabado limpio, el Classic, con techo o retrovisores en contraste, el Favoured, que cuenta con muchas posibilidades a elegir entre las que está el techo Multitone, o el JCW, para los que buscan una estética más deportiva. Todo ello aderezado con llantas que van desde las 17 a las 19 pulgadas.
Mini Aceman 2024
El minimalismo llega al interior del Aceman
El puesto de mando de este Aceman no se ha desviado de lo que anteriormente habíamos visto con las renovaciones del Cooper y el Countryman. El único detalle es que si antes indicaba que el frontal se parecía al SUV más grande, en este caso el salpicadero es más cercano al que monta el utilitario. Aunque con un matiz sutil entre ambos, ya que el coche aquí analizado curva más las formas de las piezas decorativas con punto en 3D fabricadas en poliéster reciclado.
Mini Aceman 2024
Repasando el resto del habitáculo de este Aceman encontramos asientos con tapicerías de textil o Vescin (un cuero sintético), cargador inalámbrico, unas puertas finas y con detalles en color Vibrant Silver, iluminación ambiental, butacas para cinco pasajeros y un maletero con una capacidad de 300 litros.
El Aceman será totalmente eléctrico
El nuevo integrante de la familia Mini se comercializará con dos versiones totalmente eléctricas. El punto de partida lo marca el Aceman E, con un motor de 135 kW (184 CV) y un par motor de 290 Nm. La batería asociada tiene una capacidad de 42,5 kWh con la que ha conseguido homologar una autonomía de 310 kilómetros. Y en cuanto a sus prestaciones, clava el 0-100 km/h en 7,9 segundos y alcanza los 160 km/h de velocidad máxima.
Mini Aceman 2024
Otro dato importante que debemos conocer de este Mini Aceman es que sus baterías pueden cargarse a un máximo de 11 kW en corriente alterna. En caso de utilizar la continua, la potencia tope cambia, ya que el Aceman E se queda en 75 kW, mientras que el Aceman SE asciende a 95 kW. Y también pueden preacondicionarse de forma anticipada desde la pantalla multimedia.
Una vez en marcha podremos utilizar los modos Mini Experience para adaptar el coche a nuestro gusto o al estado de ánimo que tengamos ese día. Hay mucha variedad ya que podremos elegir entre los Go-Kart, Vivid, Core, Green, Timeless, Balance, Trail y Personal, afectando a aspectos como la iluminación, la forma de presentar la información de la pantalla o los sonidos de conducción Mini Driving Sounds.
Mini Aceman 2024
Desde la marca nos aseguran que este Aceman contará con un chasis de talante dinámico y deportivo. Para ello, se le ha equipado con un sistema de amortiguación con estabilizadores altamente pretensados, se le ha dado un ajuste preciso a la dirección y la respuesta del acelerador está optimizada para un estilo de conducción alegre.
No faltarán este este nuevo Aceman las últimas tecnologías como el Driving Assistant Plus (asistente y guiado de carril), el Asistente de Remolque, doce sensores ultrasónicos y cuatro cámaras Surround View para controlar mejor el entorno o la Llave Digital Plus para utilizar nuestro teléfono móvil para acceder y arrancar el vehículo, incluso para compartirlo con otros.
