El nuevo SUV británico ofrece muchas satisfacciones en términos de espacio, calidad y confort, pero no brilla en eficiencia.
Tengo que admitir que algunos coches consiguen asombrarme y satisfacer plenamente mis gustos. Entre ellos se encuentra sin duda el nuevo MINI Countryman que, a pesar de no poder presumir de una eficiencia especialmente brillante, destaca en otros apartados.
Con la versión Countryman C, propulsada por el motor de gasolina con hibridación ligera 1.5 de 170 CV (turbo y tres cilindros), consumí una media de 5,35 litros cada 100 km (18,69 km/l) en el trayecto Roma-Forlì y gasté 32,33 euros en gasolina.
Consumo mejorable
Menos que el Countryman consumieron bastantes más modelos: Renault Austral mild hybrid 160 CV (5,25 l/100 km – 19,0 km/l), Hyundai KONA 1.0 T-GDI 48V 120 CV manual (5,20 l/100 km – 19,2 km/l), Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G 150 CV (4,75 l/100 km – 21,0 km/l) y Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT7 (4,50 l/100 km – 22,2 km/l).
Bien hecho, original y muy espacioso
El coche que probé era un MINI Countryman C Favoured, un acabado bastante rico y bien acabado que ofrece de serie la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, asientos y volante deportivos, tapicería de piel sintética, techo y retrovisores negros y faros Full LED.
De serie, esta opción cuesta 46.314 euros, una cifra que permite conducir un coche muy espacioso, notablemente acabado y con elementos de diseño tanto en el exterior como en el interior que lo hacen realmente único incluso entre los SUV compactos.
La potencia es siempre suficiente para cualquier tipo de maniobra o adelantamiento, sin rozar especiales cotas de deportividad. Incluso la gran pantalla OLED circular en el salpicadero con un diámetro de 24 cm, una vez que se entiende cómo funcionan los distintos submenús, ofrece un alto agrado de uso. Lástima que la parte de la pantalla destinada a las aplicaciones del smartphone sea demasiado pequeña.
600 km, como poco
Como ya he mencionado, con el nuevo SUV de MINI, no experimenté un consumo particularmente bajo en las condiciones de conducción más comunes. Sólo con un estilo económico es posible alcanzar niveles interesantes de eficiencia.
El depósito de gasolina de 45 litros me proporcionó una autonomía teórica de al menos 600 km en todas las situaciones, con picos de hasta 1.000 km en rutas ideales y a velocidad constante.
Consumo en distintas situaciones de conducción
- Mixto (urbano-extraurbano): 6,8 l/100 km (14,7 km/l) y 661 km autonomía
- Autopista: 7,4 l/100 km (13,5 km/l) y 607 km autonomía
- Uso económico: 4,1 l/100 km (24,3 km/l) y 1.093 km de autonomía
Datos
Coche: MINI Countryman C FavouredPrecio base: 46.314 eurosFecha de la prueba: 11/03/2024Meteorología (salida/destino): lluvia, 12°/ variable, 11°Precio del combustible: 1,68 euros/l (gasolina)Kilómetros de la prueba: 807Kilómetros totales al inicio de la prueba: 3.989Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 74 km/h
Neumáticos: Michelin Pilot Alpin 5 – 245/45 R19 102V XL M+S
Consumo
Media real: 5,35 l/100 km (18,69 km/l)Ordenador de a bordo: 5,5 l/100 km
En el surtidor: 5,2 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 32,33 eurosGasto mensual: 71,84 euros (800 km al mes)Distancia con 20 euros: 223 km
Distancia con el depósito lleno: 841 km
