MINI Countryman
El renovado SUV se distanciará del diseño del MINI clásico mediante el uso de unos nuevos grupos ópticos trapezoidales en lugar de redondos. La calandra, más grande y rectilínea, estarán pintada en el mismo color que el resto de la carrocería en su mitad inferior, mientras que la superior será negra.
Con el objetivo de ayudar a la expansión de MINI en el mercado norteamericano, el Countryman crecerá de tamaño hasta los 4,50 metros, algo que se puede apreciar especialmente en la línea lateral. «Esto es para aquellas personas que dicen ‘Tengo un segundo hijo ahora, así que no puedo llevar el carrito en [el actual Countryman]’. Lo necesitamos para los clientes que estamos perdiendo porque no tienen suficiente espacio», explicaba recientemente Stefanie Wurst, directora de MINI.
MINI Countryman
El MINI Countryman eléctrico será hermano del BMW iX1
El SUV inglés, que se fabricará en Leipzig (Alemania), estará estrechamente emparentado con el BMW X1/iX1, con el que compartirá el uso de la plataforma modular FAAR. La gama del Countryman eléctrico inicialmente estará compuesta por los modelos E (batería de 54 kWh) y SE (batería de 64 kWh).
Este último estará disponible con tracción delantera y total All4, lo que nos deja una oferta formada por tres opciones mecánicas diferentes (Countryman E, Countryman SE y Countryman SE All4). Su autonomía debería ser similar a la del iX1, que homologa 438 km WLTP. Más adelante se añadirá una versión de altas prestaciones firmada por JCW (John Cooper Works), la cual se distinguirá por contar con un kit de carrocería específico, una puesta a punto más deportiva y un conjunto propulsor más prestacional.