El MINI básico ya no es el único modelo de la gama con mecánica eléctrica: el MINI Countryman 2024 se ha presentando haciendo gala de un renovado diseño y movido por dos sistemas de propulsión de cero emisiones.
Como ocurre con su hermano, modelo su imagen en base a formas con líneas más rectas y marcadas, evolucionando su concepto, pero manteniendo la familiaridad.
Tiene 4.433 mm de longitud, 1.843 mm de anchura y 1.656 mm de altura; por lo que es ligeramente más grande que su predecesor. Su maletero tiene una capacidad de 460 litros que aumenta hasta los 1.450 litros al abatir los asientos.
La gama se estructura en dos variantes. El MINI Countryman E tiene un motor de 150 kW/204 CV y 250 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 km/h. El MINI Countryman SE ALL4 emplea dos motores que desarrollan en conjunto 230 kW/313 CV y 494 Nm, tiene tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h.
La marca ha confirmado que el MINI Countryman 2024 también tendrá mecánicas de combustión, aunque no las ha detallado. Habrá opciones de gasolina y diésel, posiblemente algunas de ellas con microhibridación, pero sí que se ha anunciado que la variante híbrida enchufable se elimina de la gama.
Stefanie Wurst, Directora de MINI, ha declarado: “Con el MINI Countryman totalmente eléctrico, el modelo más grande de la nueva familia de vehículos MINI lleva la marca a una era de movilidad eléctrica sin emisiones. El primer MINI fabricado en Alemania también ofrece el máximo nivel posible de compatibilidad medioambiental en la producción. Su versatilidad y su potente propulsión eléctrica lo convierten en el compañero perfecto tanto en la ciudad como para aventuras más allá de ella”.
