Una sorpresa, sin duda, pero bienvenida.
Motores de moto en coches pequeños es algo que hemos visto y comentado en múltiples ocasiones. Y aunque el legendario bloque cuatro cilindros y 1,3 litros de la Suzuki Hayabusa es, y siempre será, la opción más popular en este sentido, hay bastantes otras que te dejarán con la mandíbula por los suelos.
Y lo que es aún más interesante, este proyecto no lo ha realizado un científico loco en un oscuro cobertizo, sino un concesionario BMW oficial llamado BMW BymyCAR Motoroad de Île-de-France.
Hay un relato muy detallado de todo el proceso de construcción de esta máquina en el blog de BMW-Motoroad, así que si tienes algo de tiempo libre, no dejes de echarle un vistazo.
Ahora, tal vez algunos de vosotros estáis pensando que este cambio de motor no es tan extremo en términos de rendimiento. Y hasta cierto punto, tendrías razón. A pesar de su elevada cilindrada, ‘sólo’ produce 91 CV.
Sin embargo, el Mini R18 no debe calificarse sólo por las prestaciones. Si sólo se hubiera buscado mayor rendimiento, el siempre popular cambio de motor Hayabusa habría sido más lógico y, además, mucho más fácil.
Este proyecto es un ejercicio de creatividad e ingenio humano. Una muestra de lo alocada que puede ser la unión entre el mundo del automóvil y el de la motocicleta. Ni que decir tiene que un coche como éste proporcionará una experiencia de conducción única. ¿Te darías una vuelta con él? Yo lo haría sin pensármelo dos veces.