LLegó a la Argentina la nueva generación de la Enduro Touring. Presentación en Trepat Motorrad.
BMW lanzó a la venta en la Argentina la nueva generación de su famosa moto Enduro Touring: la nueva R 1300 GS llegó al país y la presentación oficial se realizó el jueves pasado en el concesionario Trepat Motorrad, de la localidad bonaerense de Olivos.
Toda la información oficial y los precios ya se publicaron en esta nota.
En el evento de Trepat Motorrad tuvimos la oportunidad de entrevistar a Micaela Trepat, gerente general de Trepat Premium, y a Guillermo Veliz, jefe de postventa de Trepat Motorrad. Recordemos que la división de motos de BMW llegó de manera oficial a la Argentina en el año 2000 y, al mismo tiempo, Trepat Motorrad se convirtió en el primer concesionario exclusivo de motos BMW en la Argentina.
El diálogo completo con Trepat y Veliz se reproduce a continuación.
-¿Qué representa la Línea GS dentro de la gama de motos de BMW?
-BMW Motorrad y Trepat Motorrad arrancaron en el 2000 en la Argentina ya vendiendo la GS. ¿Cuál es la participación de este modelo dentro de las ventas de la marca?
-Más de la mitad de las ventas de BMW Motorrad y de nuestro concesionario corresponden a la GS, en sus diferentes generaciones y versiones. Fue una moto que, durante años, no tuvo competencia. Y fue un éxito en ventas. Muchos de los clientes que llegan por primera vez a BMW Motorrad lo hacen para subirse a una GS y no cambian más, porque es una moto que se adapta a distintas situaciones de conducción. Por eso, el lanzamiento de esta nueva generación era muy esperado.
-¿Cuál es el perfil del cliente de la GS en Argentina?
-El 90% de los clientes en Argentina son hombres, con una edad promedio de más de 35 años. Hay algunas mujeres también y clientes más jóvenes, pero más o menos ese es el target. Recordemos que es una moto con un posicionamiento en precio premium, lo cual limita mucho la llegada a otros tipos de usuarios. Esto no ocurre sólo en la Argentina, sino también a nivel mundial. En los últimos, BMW comenzó a buscar clientes con el lanzamiento de motos de cilindradas más chicas, como las 310. Sin embarg o, el precio sigue teniendo un posicionamiento premium.
-¿Cuáles son las novedades que incorpora la nueva R 1300 GS con respecto a la anterior generación?
-Es una moto completamente distinta. Hasta ahora, podemos decir que la GS venía evolucionando de a poco, con pequeñas mejoras. Con esta nueva generación se dio un salto tecnológico muy grande. Es toda nueva, desde el cuadro hasta el motor, la electrónica y cada uno de sus componentes. No sólo es más potente que antes, también es una moto más liviana, lo cual repercute mucho en la facilidad de manejo y la agilidad del uso en el tránsito. El peso se redujo en un promedio de 12 kilos, de los cuales casi seis y medio se ahorraron en el motor. Se trabajó mucho en la puesta a punto de la suspensión y se incorporaron novedades de confort, como el parabrisas de ajuste eléctrico. Como opcional, por primera vez se ofrece el radar para el control de crucero adaptativo.
-Es cierto, hoy hay más competencia, pero cada uno tiene un enfoque diferente. Por ejemplo, KTM tiene productos similares, pero muy orientados hacia el off-road. No son motos que se puedan usar todos los días en la ciudad y la ruta, como la GS. BMW busca siempre el equilibrio perfecto entre el confort y el placer de manejar. Lo mismo ocurre con motos similares de Ducati o Triumph, pero ninguna de ellas logra el equilibrio de la GS. Por eso es la más vendida de su segmento. Es una moto que, además de ser versátil, es muy segura y fácil de manejar. Tenemos muchos clientes con 60 y hasta 70 años, que eligen la GS por esa versatilidad. Se suben y salen manejando sin problemas. Es algo que no podés hacer con una KTM, Ducati o Triumph.
-¿En qué consistió la presentación de la nueva GS en Trepat Motorrad?
-Fue una fiesta para agasajar a los clientes de nuestra moto más emblemática. Pudieron conocerla de cerca, ponerla en marcha y tener un primer contacto con toda la tecnología que ofrece. BMW tiene muchos planes para el futuro en la Argentina y por suerte el contexto acompaña, con varios lanzamientos, rodadas y hasta viajes al exterior, que se anunciarán en breve en nuestras redes sociales (@TrepatMotorrad). Venimos de unos años que fueron difíciles para BMW Motorrad, pero por suerte el panorama cambió mucho y se nota en el mercado.
-¿Se puede anticipar alguno de esos lanzamientos?
-Sí, este año se va a completar la nueva gama GS con las versiones 800 y 900, que tendrán un posicionamiento un poco más accesible. Pero no podemos decir mucho más.
-Micaela, esta es la primera vez que te entrevistamos en Motor1 y nos gustaría conocer un poco más acerca de tu gusto sobre motos. ¿Cuáles son tus favoritas y qué moto solés manejar?
Micaela Trepat y Guillermo Veliz, en el lanzamiento de la nueva BMW R 1300 GS, en Trepat Motorrad.
Ídolo de las dos ruedas: Benedicto “Chiche” Caldarella estuvo en el lanzamiento de Trepat Motorrad.
Hay más imágenes del evento en la galería de acá abajo.
Galería: Trepat Motorrad – Lanzamiento BMW R 1300 GS
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