El M4 CS destaca por unas prestaciones de ensueño que proporciona su motor de seis cilindros. Hereda muchas soluciones de la competición.
El BMW M4 CS vuelve a la gama de la berlina alemana. Si en la anterior generación se presentaba como una edición limitada, ahora ese lugar se lo han dejado al M4 CSL y nuestro protagonista se fabricará en serie. Su lugar dentro de las versiones más deportivas del Serie 4 será un escalón por debajo del anterior y uno por encima del M4 Competition.
BMW M4 CS
Todos estos datos del nuevo M4 CS le permiten realizar aceleraciones 0-100 km/h en 3,4 segundos, llegando hasta los 200 km/h en 11,1 segundos. Hay más. El reprís de 80 a 120 km/h lo hace en 2,6 segundos en cuarta marcha y en 3,3 segundos si se utiliza la quinta relación. Mientras que la velocidad máxima es de 302 km/h (limitada electrónicamente). Con todo esto ha conseguido un tiempo en Nürburgring de 7 minutos y 21,989 segundos.
BMW M4 CS
- Sistema de escape de doble ramal con silenciador trasero de titanio y pintado en negro mate
- Diferencial M activo
- Suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente
- Dirección electromecánica M Servotronic
- Frenos M Compound con pinzas pintadas en rojo o negro (como opción hay frenos cerámicos)
- Llantas de aleación ligera M forjadas en Bronce Oro mate o Negro mate, que tienen un tamaño de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20” en el trasero
- Neumáticos de circuito Michelin Sport Cup 2 de tamaño 275/35 delante y 285/30 detrás (se pueden pedir ruedas de calle sin coste alguno para el cliente con las mismas medidas).
- Utilización de piezas fabricadas con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en techo, capó, splitter delantero… incluso también pasando al propio interior del vehículo (consola central, levas del cambio, molduras…)
- Modos específicos M Drift Analyser y M Laptimer, idóneos para circuito
BMW M4 CS
Un diseño exclusivo para el M4 CS
A estos estos elementos mencionados tenemos que sumar la estética exclusiva de esta variante CS del BMW M4. Para empezar, estrena dos tonos de pintura denominados BMW Individual “Riviera Blue” y “Frozen Isle of Man Green Metallic”, que se combinan perfectamente con varias zonas con fibra de carbono a la vista.
BMW M4 CS
Una vez pasemos el umbral de la puerta nos recibirán en este M4 CS los asientos M Carbon, para los que también se ha utilizado el CFRP, de ajuste eléctrico, con calefacción y que han sido tapizados en piel Merino. A esto tenemos que sumar el volante M Alcantara con diseño de tres radios, paneles de las puertas panelados en cuero negro o el techo en color antracita.
El entorno multimedia del salpicadero no cambia en este M4 CS, ya que equipa de serie el BMW Curved Display (combina una pantalla de 12,3 pulgadas con otra de 14,9”) con el sistema operativo 8.5 y que cuenta con indicaciones específicas M, como pueden ser las luces del cambio en la parte superior.
BMW M4 CS
Para redondear la información de este BMW M4 CS solo nos quedaría saber el precio, que todavía no ha sido comunicado. Dado su posicionamiento dentro de la gama, lo normal sería que fuera superior a los 131.350 euros que cuesta el M4 Competition xDrive y menos que los 203.000 euros del M4 CSL.
