El M4 DTM de serie ofrecía solo 500 CV.
La última creación única o one-off del especialista alemán Manhart está basada en un BMW M4 Coupé del año 2016, en concreto uno de los 200 M4 DTM Champion Edition, que en este caso ha recibido una serie de modificaciones que lo hacen todavía más especial.
Galería: Manhart MH4 GTR
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El resultado, de hecho, es una potencia de 708 CV y un par motor máximo de 980 Nm, así que hablamos de 208 CV y 380 Nm adicionales con respecto al M4 DTM Champion de serie, lo cual no está nada mal.
A nivel estético, Manhart también ha añadido una serie de componentes de fibra de carbono que alteran el diseño de la edición, como un labio para el spoiler delantero, taloneras, carcasas de los retrovisores o un spoiler posterior. Como ves, además, tampoco falta un vinilado con decoración Marlboro Motorsports.
Cabe apuntar que el escape de titanio de serie se ha sustituido por uno de acero inoxidable con una válvula para controlar su sonido, aunque Manhart ofrece una versión para exportación sin catalizar y con tramos rectos de competición.
Por último, el habitáculo del DTM Champion Edition mantiene los asientos Recaro de tipo baquet y las barras antivuelco, aunque Manhart ha añadido un display Awron central. En cuanto a equipamiento, conserva comodidades como el aire acondicionado, sensores de aparcamiento, retrovisor electrocrómico, faros LED adaptativos o navegador, por ejemplo.
