El deportivo coupé bávaro pasa por las manos del preparador alemán para sobrepasar los 600 CV y llegar más allá incluso del BMW M3 CSL además de un aspecto y sonido más agresivos.
ManhartCar and Driver
Con sus 510 CV de potencia y el sello y puesta a punto de BMW M, el BMW M4 Competition ya es una máquina capaz de hacertelo pasar muy bien, aunque en los últimos meses ha sido en parte eclipsado por el BMW M4 CSL, que además de ofrecer una puesta a punto más enfocada a los circuitos eleva su potencia hasta los 550 CV. No obstante si lo que buscas es la potencia y el aspecto de un buen CSL, o incluso más, sin sacrificar tanta comodidad por el camino, la gente de Manhart tiene una solución con su nuevo MH4 600, una mejora que lleva al M4 más allá de los 600 CV de potencia.
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Más intimidante y con dieta extra de carbono
La estética ya la ponen piezas recogidas de la gama M Performance Parts como sus llantas Style 100 M de 20 pulgadas delante y 21 detrás en acabado bronce dorado mate, pero también varias piezas aerodinámicas de fibra de carbono, no solo de la colección de M, sino también propias de Manhart. Así en estas fotos nos encontramos con un BMW M4 de color negro con mucho carbono visible que no tiene mucho que envidiar al CLS.
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635 CV y 780 Nm bajo el capó
Para rematar la experiencia de conducción la suspensión también se puede mejorar, pudiendo elegir entre unos resortes H&R o una suspensión coilover Manhart, aunque la frenada, con el sistema carbocerámico de M se mantienene sin cambios adicionales.
Car and Driver Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.
