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Las siglas ID de Volkswagen podrían estar en peligro

las siglas id de volkswagen podrían estar en peligro

Una empresa alemana ha reclamado el uso comercial de ID, lo que podría provocar que Volkswagen tuviera que cambiar la forma de nombrar a sus coches eléctricos

La empresa Identytec de Hildesheim ha presentado una demanda contra Volkswagen en el Tribunal Regional de Hamburgo. La compañía cree que sus derechos de marca comercial han sido infringidos por el elemento “ID”. Curiosamente, VW solía ser cliente de Identytec.

Identytec, un proveedor de hardware y software logístico, dice que ha estado utilizando el acrónimo “ID.” en varias formas durante más de 15 años y, a partir de marzo de 2013, ha registrado una gran cantidad de marcas comerciales con este elemento inicial. En el comunicado de prensa, la compañía de tamaño mediano cita los nombres ID.CONNECTOR, ID.SHELF, ID.TAG, ID.ADD, ID.WEIGH, ID.LASER e ID.TRACK.

“El Grupo Volkswagen, que era un cliente nuestro, ha comprado algunos de nuestros productos etiquetados como tales y difícilmente puede afirmar no haber estado consciente de la serie de marcas comerciales con el elemento inicial ‘ID.’, que retoma nuestro nombre de empresa”, se lee en el comunicado de prensa de Identytec. “Nos sorprendió aún más cuando, en 2020, Volkswagen comenzó a llamar a la nueva serie de coches eléctricos ‘ID.’ y extendió esto a varios componentes del vehículo y la tecnología asociada”. Esto se refiere a los modelos eléctricos desde el ID.3 hasta el ID. Buzz, así como la wallbox ID. Charger o características de equipamiento como el ID. Light.

“Como ahora sabemos, Volkswagen ya había presentado solicitudes de marca registrada anteriormente. En noviembre de 2017 -y por lo tanto, aún cuatro años y medio después de nuestra primera solicitud de marca registrada- se registraron marcas con el elemento ‘ID.’ por Volkswagen”, continúa Identytec. Los intentos de la compañía de llegar a un acuerdo con la empresa de Wolfsburgo no tuvieron éxito desde la perspectiva de la compañía con sede en Hildesheim, por lo que decidió llevar el asunto a los tribunales.

VW inició el conflicto en 2019 Es una especie de contraataque: en septiembre de 2019, Volkswagen presentó una oposición contra tres de las marcas de Identytec en la Oficina de Patentes y Marcas. En las discusiones subsiguientes, los representantes de VW admitieron que habían cometido un error porque las marcas de Identytec son anteriores a las de VW. “En vista de (a) este ataque de Volkswagen, (b) la decepción de que un antiguo cliente simplemente se apropie de nuestra marca de serie y (c) el considerable daño que estamos sufriendo en el mercado debido al hecho de que ya no podemos distinguirnos claramente como un proveedor independiente y autónomo, hemos decidido presentar una demanda”, dice Identytec.

El comunicado de prensa indica que la compañía originalmente no quería comentar sobre el asunto. “Desde hace algún tiempo, hemos estado recibiendo consultas de nuestros socios comerciales actuales y potenciales sobre la relación entre IDENTYTEC y la serie ‘ID.’ de Volkswagen. Esto podría dar lugar a la suposición de que estamos imitando las marcas comerciales de Volkswagen no solo entre círculos que anteriormente no estaban familiarizados con nuestra empresa y nuestros productos. Específicamente, algunos de ustedes especularon que nuestro ID.ADD era un proyecto conjunto con Volkswagen. Ambas cosas son incorrectas”, dice.

Un portavoz de VW le dijo a Automobilwoche que la empresa lamenta el litigio legal con un antiguo proveedor. El Grupo considera que había “abordado al antiguo proveedor y demandante varias veces de antemano de manera constructiva y con voluntad de dialogar” – sin embargo, la parte demandante no había aceptado la propuesta de acuerdo de VW. Como la compañía con sede en Wolfsburgo ahora presentará su propia posición legal en el tribunal, no desea hacer más comentarios sobre los procedimientos en curso. Sin embargo, aún no se ha establecido una fecha para una audiencia oral en Hamburgo – según un informe en el Frankfurter Allgemeine Zeitung, podría comenzar a finales del verano.

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