MINI Countryman
La oferta del recién llegado se divide en dos variantes mecánicas (Countryman E y Countryman SE ALL4), las cuales se puede asociar a un total de cuatro niveles de acabado (Essential, Classic, Favoured y John Cooper Works). Por lo tanto, los clientes podrán elegir entre ocho combinaciones diferentes.
El Countryman E es de tracción delantera y rinde 204 CV (150 kW), mientras que el Countryman SE ALL4 tiene tracción integral y llega a los 313 CV (230 kW). En ambos casos, la batería es exactamente la misma: 66,5 kWh brutos (64,6 kWh útiles). Dada la mayor eficiencia de su sistema de propulsión, el Countryman E homologa una autonomía de 462 km WLTP, frente a los 432 km WLTP de su hermano.
MINI Countryman
La gama del MINI Countryman eléctrico está formada por un total de ocho versiones
A pesar de ello, su coeficiente aerodinámico es de apenas 0.26, una cifra muy competitiva. Detalles característicos como el techo flotante en contraste, los pilares en color negro se mantienen o los pilotos rectangulares se mantienen sin cambios. El habitáculo, de aspecto sencillo y minimalista, está protagonizado por una llamativa pantalla táctil OLED completamente redonda para el sistema de infoentretenimiento.
| Countryman E | Countryman SE ALL4 | |
| Essential | 44.800 euros | 50.800 euros |
| Classic | 47.240 euros | 53.240 euros |
| Favoured | 50.910 euros | 56.910 euros |
| John Cooper Works | 52.950 euros | 58.950 euros |
Fuente | Motor.es
