El relanzamiento de Lancia fuera de las fronteras italianas ha venido con el nuevo Lancia Ypsilon. Su primera versión en llegar ha sido 100 % eléctrica y la firma transalpina ahora completa la gama con una variante híbrida de etiqueta ECO.
En realidad este Lancia Ypsilon es microhíbrido, y se convierte en su opción más asequible: es 12.000 euros más barato que el completamente eléctrico. En todo caso hablamos de un utilitario premium que rivalizada con el DS3 o el MINI, y se mueve más o menos en su rango de precio.
Igual que el Lancia Ypsilon eléctrico, pero con etiqueta ECO
Bajo el capó, en vez de un motor eléctrico de 156 CV, encontramos uno gasolina de 1.2 litros y 100 CV, turboalimentado. Este propulsor es de sobra conocido, pues precisamente lo llevan el Peugeot 208 o el Opel Corsa en sus versiones térmicas.
Con estos ingredientes firma una máxima de 190 km/h y acelera de 0-100 en 9,3 segundos. Lo hace algo más lento que el eléctrico, pero la diferencia no es excesiva: el etiqueta CERO lo firma en 8,2 segundos. Lancia anuncia un consumo medio de 4,6 l/100 km, casi el mismo que el Peugeot 208 con idéntica mecánica y cambio automático (4,5 l/100 km).
En lo que toca a equipamiento, en este Lancia Ypsilon va igualmente en acabado Cassina Edizione Limitata, como el eléctrico. Así, encontramos igualmente el doble tablero digital con pantallas de 10,25 pulgadas para la instrumentación y el avanzado sistema multimedia Sala (Sound Air Light Augmentation).
También va equipado con dos cámaras de 180º o bondades como acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste lumbar, climatizador bizona, retrovisores de plegado eléctrico, conexión sin cables para Apple Carplay y Android Auto o carga inalámbrica para dispositivos móviles entre otros.
Y entre los ADAS encontramos habituales como frenada automática de emergencia, detecto de fatiga o aviso por salida de carril involuntaria, pero también sistemas más avanzados como asistente de luces de carretera, control de crucero adaptativo o detector de ángulo muerto.
Por 28.000 euros
El Lancia Ypsilon Cassina Edizione Limitata mild-hybrid arranca con la oferta de lanzamiento en 28.000 euros respecto a los 39.999 euros en los que hace lo propio el eléctrico. La oferta de financiación actual es de 200 euros al mes, a 35 cuotas, con entrada de 6.538 euros y un pago final de 18.513 euros.
| precio | |
|---|---|
| Lancia Ypsilon Cassina Edizione Limitata mild hybrid 100 CV 48V | 28.000 euros |
Es más caro que el DS3 de acceso, que no es mild-hybrid, y que arranca en unos 26.600 euros. Pero es casi 2.000 euros más barato que el nuevo MINI Cooper, que parte de los 29.852 euros con motor gasolina de 156 CV: es más potente, pero no es etiqueta ECO.
