La gama deportiva de Lancia, HF, quiere volver a lo grande en 2025 y, para ello, lo hace con un nuevo logo.
El emblema de Lancia HF ha estado presente en los modelos más deportivos de Lancia desde los años 1960 hasta los años 1990. Ahora, la propia Lancia acaba de revelar el nuevo diseño del emblema, que va a hacer su redebut con el nuevo Ypsilon en el año 2025, antes de que lleguen al mercado modelos como los nuevos SUV, el Gamma o el Delta.
Lancia, vuelta al ruedo
La marca italiana, que era sinónimo de lujo y deportividad, ha ido reduciendo su oferta en la última década hasta el punto de depender únicamente del Ypsilon actual para su supervivencia. Si bien este ha sido capaz de salvar a Lancia de la quiebra y del olvido gracias a su gran número de ventas en Italia, su segunda generación, lanzado en 2011, ya no cuadra con las ambiciones mostradas por Stellantis, grupo dueño de la marca.
Conceptual
Historia HF
Su emblema surgió en 1960 en el Salón del Automóvil de Ginebra, cuando un grupo de aficionados a la marca fundó el club ‘Lancia HI-Fi’. Hi, proviene de ‘High’ y Fi, de ‘Fidelity’. Este grupo estaba reservado en su día para aquellos que hubieran comprado al menos seis Lancia nuevos. Las iniciales HF fueron encontrados se podían ver en algunos modelos deportivos e los miembros del club, como los Flaminia Pininfarina Coupé, Flaminia Sport Zagato y Flavia Coupé. En febrero de 1963, Cesario Fiorio creó HF Lancia Racing team, que era el departamento de competición del fabricante de Turín, Italia. Fue en ese momento cuando se eligieron las letras HF sobre un fondo negro, adornadas con cuatro elefantes rojos en plena carrera y la inscripción en mayúsculas ‘SQUADRA CORSE’ blanca sobre fondo rojo, situada justo debajo.
Según algunos rumores, el pequeño elefante fue elegido en 1953 como amuleto de la buena suerte por Gianni, hijo de Vincenzo Lancia y director ejecutivo del fabricante de automóviles desde 1949 hasta 1955. La razón sería que una vez que los elefantes comienzan a correr, son imparables. La imagen del animal en movimiento en el emblema HF, inicialmente representado en azul y luego en rojo, provendría en realidad de la mitología oriental, lo que lo erige como un símbolo de suerte y victoria siempre y cuando sea representado con la trompa extendida hacua delante.
Lancia Delta HF
Producción
El primer modelo de serie en adoptar el emblema HF fue el Fulvia Coupé HF de 1966. Este modelo se distinguió por numerosas victorias en rally. Posteriormente, la Stratos, otro grande de los rallys, recibiría una versión HF dedicada a la competición entre 1974 y 1978. El triple campeón del mundo y de Europa de rally también generó una versión de carretera llamada Stradale, producida en 500 unidades para su homologación en el Grupo 4. Al final, a partir de 1983 fue la parrilla de la mítica Delta, la que ostentó estos dos emblemáticos caracteres, convirtiéndose en verdaderos emblemas para Lancia, que se vería en las versiones Turbo, 4WD, Integrale e Integrale Evolution, cuya producción cesaría en 1994.
HF Modernos
Ahora, adopta un estilo, que la marca ha querido, más puro, gracias a su diseño plano. Esto ha sido el proceder de muchas marcas, intentando crear una imagen visual de dos dimensiones, algo más simple que su homólogo tridimensional. La denominación, cuyo aspecto ahora conocemos, primero se presentará en el Ypsilon a partir de 2025.Si versión deportiva será más ancha y ágil que el modelo estándar y adoptará un aspecto específico orientado en su rendimiento. El coche BEV será 100% eléctrico y desarrollará 240 CV, lo que le permitirá hacer el 0-100 km/h en 5,8 segundos.
A partir de 2026, la marca italiana solo producirá vehículos 100% eléctricos. Lanzado en ese horizonte, el Gamma se basará en la plataforma modular STLA Medium, que ya ha sido inaugurada por el nuevo Peugeot 3008 y que también contará con una versión HF. El Delta, el último coche hasta la fecha en haber disfrutado de la denominación HF, será el último de los tres futuros modelos en heredar la versión deportiva. Este está previsto para dos años después del Gamma, de él no se ha revelado ninguna de sus características, aunque sí ha sido sabido que estará basado en la misma plataforma que el SUV cupé y se puede esperar que en su versión HF pueda llevar dos motores eléctricos para ofrecer tracción a las cuatro ruedas, algo que los aficionados del modelo histórico apreciarán.
