Con nuestro render intentamos imaginar la forma del modelo que llegará en 2025. Tendrá 240 CV y un diseño completamente revisado.
El Ypsilon 2024 dio el pistoletazo de salida a la nueva era de Lancia bajo el liderazgo del CEO Luca Napolitano. El eléctrico italiano premium (y pronto también híbrido suave) marca un nuevo capítulo en la historia de la marca, que también mira al pasado para planificar su futuro.
Cuidado vitamínico
El Ypsilon HF toma forma en nuestro render, que trata de dar agresividad y deportividad a las suaves líneas del Lancia presentado hace unas semanas. Según las primeras informaciones, el HF tendrá una postura más baja y una anchura aumentada en 5 cm. Destacan los minifaldones laterales y los perfiles aerodinámicos del paragolpes, así como el alerón.
Otros detalles importantes podrían ser unas llantas de aleación de mayor tamaño y diseño aerodinámico, así como la presencia del logotipo de HF (quizá rediseñado para la ocasión para adaptarse a la nueva imagen de marca). A bordo, no deberían faltar asientos deportivos y tapicerías específicas para separar claramente el HF del resto de versiones.
240 CV y una plataforma modificada
El CEO Napolitano ya ha dado varias pistas sobre este modelo de marca. En primer lugar, la potencia, porque no se puede hablar de un deportivo HF sin mencionar el número de caballos. En el Ypsilon HF habrá 240 CV, como los del Abarth 600e y los (estimados) del Alfa Romeo Milano en su acabado más deportivo.
Lancia Ypsilon 2024, el interior
El 0 a 100 km/h tardará en hacerlo en 5,8 segundos, mientras que la batería también podría ser de 51 kWh.
No se han confirmado otros datos técnicos del Lancia, pero sí sabemos que el HF será sólo eléctrico y de tracción delantera, y que debería estar construido sobre la plataforma Perfo-eCMP, una versión modificada del CMP que se centra aún más en un tacto de conducción deportivo.
No se ha anunciado el precio, pero es fácil imaginar que será superior a los aproximadamente 40.000 euros del Ypsilon eléctrico ‘básico’.
