Llevábamos semanas esperándolo y finalmente Toyota lo ha hecho oficial. El nuevo Toyota C-HR 2024 es la segunda generación del exitoso SUV híbrido compacto, un modelo que ya pudimos ver en un adelanto cuando la compañía reveló el Toyota C-HR Prologue en diciembre el año pasado. Finalmente, conocemos todos los detalles de la nueva generación, un coche que ha sido diseñado y desarrollado en Europa, donde también se fabricará, y que no veremos en las carreteras hasta principios del año que viene.
Lo primero a destacar del nuevo C-HR 2024 son sus dimensiones exteriores. Mide 4.360 mm de longitud con 1.830 mm de anchura y hasta 1.564 mm de altura. Esto significa que es unos 30 mm más corto, 35 mm más ancho y 9 mm más alto que el modelo actual. Lo que no cambia es la distancia entre ejes (2.640 mm).
Toyota C-HR 2024: la segunda generación del exitoso SUV híbrido compacto
A nivel estético, el nuevo Toyota C-HR 2024 se presenta con un estilo bastante fiel al concept car Prologue, con el lenguaje de diseño que la compañía está implementando en otros nuevos productos como el Toyota Prius 2023. En el frontal encontramos luces LED en forma de C, y ausencia de parrilla principal, pero con una gran abertura en el parachoques. También tiene un estilo afilado y un parachoques, en su mayoría, de color negro.
Desde el lateral podemos encontrar sus líneas de estilo coupé, con una luneta delantera muy inclinada, un techo corto y una luna posterior alargada con un spoiler en la parte superior. Los tiradores de las puertas están integrados en la carrocería, hay una moldura en la parte inferior y grandes pasos de rueda que integran llantas de hasta 20 pulgadas.
Interior
El interior es otro de los puntos donde también se concentran grandes cambios. El Toyota C-HR 2024 cuenta ahora con un nuevo diseño y distribución, incluyendo un volante multifunción, un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil, ambas de 12,3 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento ubicada en la parte superior de la consola, en posición flotante.
Toyota señala que, en comparación con el modelo actual, el nuevo C-HR ofrece el doble de contenido de plásticos reciclados utilizados en más de 100 piezas diferentes. Por el momento, no conocemos cuál es la capacidad volumétrica de su maletero.
Motores híbridos
Lo que sí sabemos es que, como en el modelo de primera generación, el nuevo C-HR 2024 estará disponible en dos configuraciones mecánicas diferentes. Ambas serán híbridas, pero la primera empleará un motor de gasolina de 1.8 litros para una potencia combinada de 140 CV y tracción delantera. La segunda optará por un motor de 2.0 litros, dos propulsores eléctricos que lo dotan de tracción a las cuatro ruedas y una potencia total de 197 CV.
Estas especificaciones, que comparte con el actualizado Toyota Corolla (prueba), son gestionadas por la clásica caja de cambios automática de tipo CVT de la compañía japonesa. En ambos casos, la batería híbrida será una unidad de iones de litio de 4,08 Ah y, por el momento, se desconoce cuál es el consumo medio homologado, aunque cuando lleguen a España lo harán con el distintivo ambiental ECO.
También habrá una versión híbrida enchufable del nuevo Toyota C-HR. Estará equipada con la misma motorización del nuevo Toyota Prius, es decir, un motor de gasolina de 2.0 litros junto a un propulsor eléctrico que desarrollará 223 CV de potencia combinada. La batería contará con una mayor capacidad volumétrica, lo que le permitirá homologar unos 66 kilómetros de autonomía eléctrica. Tampoco hay datos de consumo medio ni emisiones.
Por el momento, Toyota no ha anunciado detalles acerca de equipamiento de serie o precios.
