Con el Hyundai Tucson y el Kia Sportage pisándole ya los talones comercialmente, el Toyota C-HR estrena la gama completa en España de su segunda generación, poniendo a la venta su primera versión híbrida enchufable.
Como híbrido ya ha sido un gran éxito. De hecho, solo hay que esperar apenas 10 días para comprobar, casi con toda probabilidad, como el Toyota C-HR ha sido finalmente el SUV compacto más vendido y no es poca cosa teniendo en cuenta que es la categoría con más demanda del mercado. Con hasta 17.555 matriculaciones entre enero y noviembre, al modelo japonés eso sí le ha salido una dura competencia en los últimos meses.
Y es que el Hyundai Tucson, con 17.010 unidades vendidas, y el Kia Sportage, con 17.007 matriculaciones, están ya muy cerquita del C-HR, pero no parece que les vaya a dar en el último mes como para superarle. Por tanto, el best-seller del segmento será un Toyota que, lejos de celebrar el éxito sin cambios, mete más carne en el asador estrenando su segunda generación ya al completo en España.
Nuevo Toyota C-HR
El nuevo Toyota 220PH, ya la venta desde 43.000 euros
Este anuncio supone ya que el nuevo Toyota C-HR Plug-in, la versión híbrida enchufable inédita en un SUV que hasta ahora solo se vendía como híbrido convencional, ya puede adquirirse en los concesionarios, eso sí, a un precio que desde luego barato no será. Está así a la venta desde 43.000 euros con el acabado Advance, con una bonificación de 1.700 € con el programa Easy Plus, que incluye 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía, y que puede también conseguirse desde 335 € al mes o desde 595 € al mes en renting todo incluido a través del programa KINTO One.
Un SUV con hasta 62 km de autonomía 100% eléctrica
A nivel mecánico, el nuevo Toyota C-HR híbrido enchufable abre una nueva vía de electrificación en la gama del popular SUV, al combinar el motor de gasolina de 2,0 litros de cilindrada con un propulsor eléctrico de 163 CV y una batería de 13,8 kWh de capacidad. En total, rinde 223 CV de potencia, cuenta con una autonomía 100% eléctrica de 62 kilómetros y homologa un consumo medio de solo 1,2 l/100 km. Por supuesto, cuenta con etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Con un exterior renovado y más atractivo, el Toyota C-HR ofrece además un interior con mejor calidad percibida, con una nueva gran pantalla táctil, nuevas tapicerías y cuadro de instrumentos más digital. Nuevos colores y opciones de iluminación contribuyen también a modernizar una gama cada día más completa en el SUV.
Entre sus principales novedades tecnológicas, el nuevo C-HR estrena por ejemplo el sistema Smart Digital Key, por el que los propietarios pueden usar su teléfono móvil como si fuese la llave del coche, incluyendo una app de Toyota que permite incluso controlar a distancia elementos como la climatización, la ubicación del coche o el estado del vehículo.
Entre su equipamiento, el Toyota C-HR 2024 llega en versión Advance con llantas de aleación de 18 pulgadas, iluminación ambiental en blanco, soporte lumbar con ajuste eléctrico o sensores de aparcamiento, entre otros elementos. Los GR Sport, por su parte, incluyen llantas de aleación de 19”, faros PrisamLED, asientos deportivos calefactables con tapicería exclusiva, carrocería bi-tono, portón trasera con apertura y cierre motorizado y detalles interiores y exteriores GR Sport. La Premiere Edition sube ya a llantas de 20 pulgadas, añadiendo más seguridad con detector de fatiga, alerta de tráfico cruzado, sistema de aparcamiento con cámara de visión 360 grados o equipo de audio JBL con 8 altavoces y subwoofer.
