La segunda generación del Toyota C-HR lleva solo unos meses a la venta. De inicio, se estrenó en forma de edición especial y poco después se amplió la gama con todas sus variantes híbridas.
Ahora, el catalogo vuelve a crecer con más variantes híbridas enchufables que tienen un precio más atractivo que las ediciones especiales que ya conocíamos. Gracias a ello, el Toyota C-HR híbrido enchufable es más barato que antes.
El Toyota C-HR híbrido enchufable tiene 223 CV
Una de las novedades de la segunda entrega del Toyota C-HR es que puede ser híbrido enchufable. Además de las alternativas híbridas convencionales de 140 CV y 196 CV, el SUV urbano está disponible con una motorización PHEV que desarrolla 223 CV, ofrece 62 kilómetros de autonomía eléctrica y tiene la etiqueta CERO de la DGT.
Hasta ahora, la única forma de hacerse con un Toyota C-HR PHEV en España era optar por las ediciones de lanzamiento Premiere Edition, tanto la normal como la GR Sport. Ambas se pusieron a la venta hace unas semanas desde 52.150 euros, si bien pasaban a costar 48.150 euros con los descuentos de la marca.
De momento, los Premiere Edition 220PH con más equipamiento de lo habitual siguen disponibles, pero su precio se ha incrementado hasta los 55.900 euros (51.900 euros), por lo que son 3.750 euros más caros que hace unas semanas.
| Toyota C-HR 220PH 2024 | PVP | descuento | precio final |
|---|---|---|---|
| Toyota C-HR 220PH Advance | 47.000 euros | 4.000 euros | 43.000 euros |
| Toyota C-HR 220PH gr sport | 50.500 euros | 4.000 euros | 46.500 euros |
| Toyota C-HR 220PH premiere edition | 55.900 euros | 4.000 euros | 51.900 euros |
| Toyota C-HR 220PH gr sport premiere edition | 55.900 euros | 4.000 euros | 51.900 euros |
Los precios ya son de la gama 2024 del Toyota C-HR, que arranca en 35.750 euros (31.750 euros con descuento) en su versión de acceso 140h Active con el motor híbrido de 140 CV y el acabado básico.
