El nuevo cuesta 43.150 euros, como mínimo...
A pesar de ser un SUV transgresor en el apartado estético, el Toyota C-HR ha envejecido fenomenal y sigue siendo un éxito de ventas en nuestro mercado. Pues bien, todavía lo puedes comprar por 29.100 euros, una tarifa que, tal y como están los tiempos, la debemos considerar como buena.
Es decir, de inicio sólo cuenta con la variante 200H, de 196 CV, o con el híbrido enchufable 220PH, de 223 CV. Este último es aún más caro, lógicamente, y llega a 48.150 euros de desembolso.
Galería: Prueba Toyota C-HR 2020 Hybrid
16 Fotos 
Pros y contras del C-HR
En cambio, las prestaciones no son el punto más destacado de este SUV, ya que se conforma con un 0 a 100 en 11 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h. En sus 4,39 metros de longitud, da cabida a un maletero más bien pequeño, con 377 litros.
Tampoco las plazas traseras son especialmente grandes. Las del SEAT Arona o el Skoda Karoq, por ejemplo, resultan mucho más habitables, por lo que el C-HR basa sus pilares de ventas en el consumo y el diseño, principalmente.
C-HR muy bien equipado
En fin, si no quieres esperar al nuevo C-HR 140H y te encaja el modelo actual con 122 CV, acude ya a un concesionario oficial. Vale, te llevarás un vehículo veterano, pero seguro que más barato que su sucesor y en Motor1.com siempre miramos por tu economía.
