El nuevo 5008, también de Peugeot, se postula de nuevo como una alternativa más espaciosa y con más autonomía que el 3008 y pronto lo veremos.
El Peugeot 5008 de nueva generación tiene prevista su salida para agosto de 2024. Con ella llegarán versiones híbridas y eléctricas. Tal y como ocurrió la anterior vez, se espera que este adapte una filosofía de diseño similar a la de su hermano menor, el 3008.
Desde la marca
La directora financiera de Stellantis, Natalie Knight, ha revelado que el próximo Peugeot 5008 de se lanzará en agosto del próximo año e incluirá una versión completamente eléctrica, probablemente llamada e-5008.
Knight confirmó que el Peugeot 5008 se lanzará en 2024 mientras hablaba con analistas sobre los resultados del tercer trimestre de la empresa. Lo describió como uno de los principales lanzamientos de vehículos eléctricos europeos del grupo programados para el año que viene.
Actual generación
A pesar de que la próxima generación está muy cerca, el actual modelo se sigue vendiendo bien. De hecho, hasta septiembre se habían vendido un total de 34.560 unidades, lo que supone un gran aumento si lo comparamos con los 26.425 que se vendieron en el mismo período del año anterior. Según Auto News, es el quinto modelo más vendido en el segmento SUV medianos/grandes.
Respecto al nuevo 3008
A pesar de que se espera un diseño parecido al de su nuevo hermano pequeño, la estructura será algo más tradicional y no tan coupé. Se espera que la parte delantera cuente con faros LED similares y luces diurnas, DRL, similares a los del 3008. Además, la parrilla será muy parecida.
Nuevo Peugeot e-3008
Motorizaciones
La marca francesa no ha dado detalles sobre el tren motriz, aunque sabemos que ofrecerá versiones híbridas y BEV. Una de estas es probable que cuente con el motor de gasolina PureTech de 1.2 litros y 48 voltios que Peugeot lanzó a principios de año en las anteriores versiones de 3008 y 5008. Este motor turboalimentado, junto con un eléctrico de 28 CV y 55 Nm de par, genera una potencia de 136 CV y 230 Nm de par. Las versiones eléctricas podrían ser similares a las del e-3008, que se ofrece con paquetes de baterías de 78 kWh y 98 kWh, y potencias desde los 211 CV hasta los 320 CV.
