Estaba previsto que se desvelara el lunes 12, pero una filitración de las imágenes oficiales del Peugeot 3008 2024 nos han permitido descubrir antes de hora a la nueva generación de su todocamino compacto, que se muestra por primera vez en su versión eléctrica.
Hablamos de la tercera hornada de un SUV que nació en 2008, con un estilo muy particular, pero que cuajó -y de qué manera- entre los clientes, especialmente con la segunda entrega, que se hizo acreedora del premio al Coche del Año en Europa 2017.
Al estilo del 408
El cambio en el estilo en este e-3008 es bastante notable, con una clara evolución respecto al modelo que aún está a la venta en nuestro mercado. Como se podía esperar, sigue la pauta del 408 -que tan buena acogida ha tenido- pero con unas proporciones diferentes a su hermano mayor.
La zaga es muy novedosa, porque es más coupé, al estilo del 408.Peugeot
El e-3008 es claramente más voluminoso, a pesar de ser más corto que el 408 y presenta, como gran novedad, una trasera de tipo coupé, lo que le da un aire más deportivo y diferenciador respecto a las generaciones precedentes.
Motores térmicos, híbridos y eléctricos
El Peugeot 3008 2024 tendrá variantes de combustión, hibridas y una 100% eléctrica que es la que se ha elegido para protagonizar las imágenes del lanzamiento.
Si lo que se ve es novedoso… más aún lo es lo que no se muestra a simple vista. Porque el e-3008 será el primer Peugeot en basarse en la nueva plataforma STLA Medium, con dos sistemas de propulsión que alcanzan 525 y 700 kilómetros de autonomía. Y tracción delantera o total como opciones disponibles.
El i-cockpit evoluciona notablemente en este Peugeot 3008.Peugeot
En el interior también hay cambios importantes. En este caso por la evolución del i-cockpit que se lanzará en este modelo. El principal cambio es que lleva una pantalla curva de 21 pulgadas en lugar de la doble anterior. Por suerte, eso no significa que se abandonen los botones de acceso directo a las principales funciones, pero sí que el selector del cambio de mueva a la zona del botón de arranque, junto al cuadro de instrumentos.
