Peugeot nos sorprende con una versión híbrida enchufable del 3008 2024, que rinde 195 CV y tiene la etiqueta 0. Ojo a la caja de cambios.
La tercera generación del Peugeot 3008 ha dejado boquiabierto al público con su nuevo enfoque. Ahora ya no adopta el diseño de un todocamino tradicional, sino que se inclina por una estética de tipo SUV coupé, más parecida al BMW X2, CUPRA Formentor, Omoda 5 y Renault Arkana.
Galería: Peugeot 3008 PHEV 2024
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Híbrido ligero y eléctrico
De momento, la gama del Peugeot 3008 comienza con la versión 1.2 Hybrid de 136 CV, que se vincula con la caja automática de doble embargue e-DCS6 de seis relaciones. Gracias al sistema de hibridación ligera, homologa un consumo de 5,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP, y obtiene la etiqueta Eco.
Más adelante, llegará el Peugeot e-3008 Dual Motor de 240 kW (320 CV), con la misma batería que el anterior, pero con tracción total. Asimismo, hará acto de presencia el e-3008 Long Range de 170 kW (230 CV), con tracción delantera, una batería de 98 kWh… ¡y 700 km de alcance WLTP!
Híbrido enchufable con 195 CV
Este Peugeot 3008 PHEV 2024/2025 rinde una potencia conjunta de 195 CV. Si eres seguidor de Motor1.com, la caja de cambios no te sorprenderá; en efecto, se trata de una automática de doble embrague con siete relaciones, la misma que te comunicamos para el nuevo Peugeot 308 PHEV 2025.
Por último, podemos proporcionarte otro detalle interesante del nuevo Peugeot 3008 PHEV 195 CV e-DCS7. El fabricante incorpora una batería de iones de litio de 21 kWh, por lo que este modelo destacará en su magnífica autonomía en modo eléctrico.
