SEAT actualiza la gama mecánica del Ateca. Una de las opciones más apreciadas por los usuarios gana potencia; tenemos los detalles.
El SEAT Ateca seguirá dando mucho que hablar los próximos años. ¿El motivo? La marca española ha confirmado una nueva puesta al día de su exitoso SUV compacto, con el fin de competir al máximo nivel dentro del segmento.
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Ahora, con 115 CV
Pero antes de que llegue una actualización más importante, el SEAT Ateca 2024 incorpora una interesante novedad mecánica. Gracias a ella, se enfrenta a un mejor nivel frente al Hyundai Tucson, Kia Sportage (ojo al MY 2025), Nissan Qashqai, Peugeot 3008 y Renault Austral.
Más potente… y consume menos
Lo que no cambia es el par máximo de esta versión; el nuevo SEAT Ateca 1.0 TSI 2024 de 115 CV transmite 200 Nm al eje delantero y continúa vinculándose a la caja de cambios manual de seis relaciones.
Para que puedas compararlo con su predecesor, el SEAT Ateca 1.0 TSI de 110 CV aceleraba de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, alcanzaba 180 km/h y declaraba un consumo de 6 litros, por el ciclo WLTP.
El nuevo SEAT Ateca 1.0 TSI de 115 CV comienza a llegar al mercado europeo y establece un interesante escalón de acceso para los clientes. Sin duda, y a diferencia de numerosos rivales, se beneficia de un peso contenido para demostrar un empuje muy razonable.
