Se comercializa en países emergentes, no en Europa, pero podría ser un auténtico boom de ventas en nuestro país.
Hyundai es uno de los fabricantes más reconocidos en nuestro país, fruto de un trabajo constante, a lo largo de décadas, apoyado en una gama de producto sólida, bien estructurada y de mayor calidad, con el paso de las generaciones. Modelos como el Tucson o los más recientes IONIQ 6 dan buena muestra de ese esfuerzo por mejorar, que se traduce en óptimas cifras de ventas en nuestro país.
Galería: Hyundai Creta 2022
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¿Cuánto más grande? Pues para que te hagas una idea, el Creta se situarÃa un peldaño por encima del Arona (4,14 m)… justo por detrás del nuevo Hyundai KONA, que ahora ha crecido hasta los 4,38 metros de longitud. La capacidad del maletero alcanza los 416 litros, lo que lo convierte en un modelo muy capaz.
En la zaga, los pilotos también dibujan una silueta particular, que le confiere al Creta una imagen propia muy definida. Los paragolpes envuelven tanto la parte delantera como la trasera y en el frontal, una especie de ‘X’ en color plateado preside el morro del vehículo.
En lo que tendría que mejorar el Creta, claramente, en su posible ‘incursión’ en los mercados europeos es en lo referente a la gama de motores. En la actualidad, en los mercados donde se comercializa sólo se ofrece con un bloque atmosférico de gasolina, de cuatro cilindros y 1,5 litros, con 115 CV de potencia y asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, o bien a una automática de tipo CVT.
Por último, respecto al precio, el Creta cuesta en México, por ejemplo, 437.900 pesos, que al cambio actual vienen a ser unos 23.315 euros. No es una ganga, pero tampoco un precio disparatado (aunque si fuera un poco más barato resultaría ideal) para un vehículo que podrían encajar, perfectamente, dentro de nuestras fronteras, ¿no crees?
