El KONA Eléctrico N Line es el primer modelo de la familia en estrenar el acabado deportivo N Line, que llegará a todas las versiones del popular y más vendido SUV del fabricante asiático.
La familia KONA, y más concretamente el KONA Eléctrico, tiene un nuevo y muy deportivo miembro: el KONA Eléctrico N Line. Estamos ante el primer EV (Electric Vehicle) de Hyundai en recibir el diseño deportivo N Line.
їCГіmo reconocer al nuevo KONA Eléctrico N Line? Fácil. Para empezar, incluye parachoques exclusivos, tanto en la parte delantera como en la trasera. De igual modo, contempla elegantes faldones laterales, así como un juego de llantas específicas de 19 pulgadas, diseñadas para enfatizar el aspecto deportivo del modelo.
Además, el exterior del Coche del Año 2024 en nuestro país está adornado con la exclusiva insignia N Line, que resalta el atrevido aspecto del modelo.
En cuanto a su interior, el KONA Eléctrico N Line cuenta con asientos deportivos con el logotipo N Line y costuras rojas de contraste, creando un entorno de conducción envolvente y dinámico. También incorpora otros detalles en rojo en el volante y el salpicadero, que contribuyen así a la estética interior única del N Line.
Por cierto, Hyundai ha confirmado que el diseño N Line llegará a todas las variantes del nuevo KONA. Ya sea con motor de combustión, híbrido o totalmente eléctrico, ahora los conductores del SUV más vendido del fabricante asiático podrán disfrutar de las características deportivas y distintivas de la serie N Line.
Características de la gama N Line
A continuación, os listamos las principales características de la gama N Line:
– Parachoques delantero y trasero EV N Line.
– Retrovisores laterales en negro brillante.
– Techo bicolor negro (opcional).
– Volante específico N Line.
– Pedales metálicos exclusivos N Line.
– Techo interior tapizado en negro.
– Llantas de aleación específicas de 19 pulgadas con diseño exclusivo N Line.
– Asientos específicos N Line con costuras rojas de contraste.
– Versión especial Alcantara con un 57% de poliéster reciclado.
Así es el Hyundai KONA EV
Con la experiencia de una primera y exitosa generación, Hyundai lanzó a finales de 2023 la segunda generación de su KONA Eléctrico. Y lo hizo con un modelo equilibrado, con buenas prestaciones y una gama que arranca desde 40.950 euros –30.000 euros ya con los descuentos incluidos del Plan MOVES III–.
Para ser exactos, la versión de acceso al nuevo KONA Eléctrico destaca por equipar una batería pequeña de 48,4 kWh y un motor eléctrico de 111 kW que equivalen a 156 CV que combinados ofrecen una autonomía de 377 km en condiciones favorables. Y todo ello aderezado con el equipamiento FLEXX, que incluye todo lo necesario y la gran mayoría de los sistemas de seguridad que hacen especial a este coche.
Por cierto, en nuestra opinión es recomendable añadir 5.000 euros más para acceder. Por un lado, a la batería grande y motor más potente con autonomía de más de 500 kilómetros y el mismo equipamiento, FLEXX. O por el otro, a la batería y motor pequeños, pero con equipamiento Tecno 2C, que lo incluye prácticamente todo. Ese es el dilema.
El precio es razonable tirando a bueno, el coche es muy bueno en dinámica, divertido incluso, se siente ligero y ágil sobre cualquier superficie. Además, es muy silencioso y cada vez es más fácil resolver el proceso de carga.
Las claves del nuevo KONA Eléctrico
– Eléctrico puro. El desarrollo de la segunda generación del Hyundai KONA comenzó con la versión eléctrica, el EV. Todo, en su concepción, se priorizó para la versión eléctrica lo que nos indica la importancia que la marca da a la versión eléctrica. El EV es el buque insignia de la gama, pero la familia Kona ofrece una amplia gama de sistemas de propulsión.
– La gama. KONA EV, la variante eléctrica, está disponible con dos opciones de batería 48 o 65 kWh que con diferentes niveles de equipamiento forma una gama de 5 versiones. La batería más potente, de 65,4 kWh, se asocia a un motor eléctrico de 218 CV (160 kW) para ofrecer una autonomía de más de 514 kilómetros. Por su parte, la versión estándar asocia la batería pequeña, de 48,4 kWh con un motor de 156 CV (111 kW) para ofrecer una autonomía de hasta 377 kilómetros.
– Luces. En esta versión EV del nuevo KONA se han fusionado las luces de conducción diurna con píxeles para conseguir una mayor presencia y elementos distintivos del KONA EV.
– Continuidad. Hay elementos revolucionarios dentro de una filosofía continuista como por ejemplo la combinación de dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas, la llave digital (Digital Key 2 Touch) para acceder y arrancar el vehículo solo con el teléfono, las actualizaciones inalámbricass Over-the-Air y el nuevo espacio de conducción Connected Car Navigation Cockpit.
– Espacio. Las dimensiones, frente a la generación anterior, crecen; la longitud es de 175 mm más que el KONA Eléctrico de primera generación, la distancia entre ejes gana 60 mm más y también es más ancho, 25 mm, y alto en 20 mm hasta los 1.575 mm. Gracias a las mayores dimensiones de esta segunda generación se ha diseñado un “espacio vital” interior flexible y modular para aumentar el confort de los pasajeros y facilitar el almacenamiento de la carga.
– Maletero. 466 litros y 1300 con los asientos abatidos y su acceso es perfecto gracias al cómodo portón trasero eléctrico y personalizable “Smart Power Tailgate” y sus cinco niveles diferentes de altura para mejorar el acceso al espacio de carga.
– Cambio. El selector de marchas, delante, detrás o parking, por botón shift-by-wire, ya no está en la consola central y ahora se encuentra detrás del volante, lo que permite ganar espacio de almacenamiento en esa zona.
– Comodidad. Un perfecto Head-up Display se despliega ante el conductor con la información necesaria en el parabrisas, de modo que el conductor no tiene que apartar la mirada de la carretera y puede navegar con total seguridad y comodidad.
– Tecnología. El sistema Vehicle-to-Load (V2L) de carga bidireccional con el que el KONA puede alimentar o cargar otros dispositivos eléctricos.
– Seguridad. El KONA monta de serie diferentes sistemas de seguridad dinámica, como el asistente anti colisión frontal, sistema de dirección evasiva, supervisión de cruces, asistencia en el cambio de carril, control cruise inteligente para mantener distancia de seguridad con los vehículos precedentes y realizar adelantamientos o cambios de carril.
– Genuino EV. El i-PEDAL permite al conductor acelerar, desacelerar y detenerse utilizando únicamente el pedal del acelerador.
– Detalle curioso. La tapa de carga eléctrica esta calefactada para evitar que se pueda congelar en invierno.
El nuevo Hyundai KONA eléctrico N Line, ya en producción, llegará a las carreteras europeas esta primavera. Por cierto, su color de lanzamiento será Serenity White Pearl con techo bicolor Abyss Black Pearl.
