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Hyundai KONA mild hybrid (2024): prueba de consumo real

¿Cuánto consume realmente el nuevo Hyundai KONA 1.0 gasolina mild hybrid de 120 CV con cambio manual? Descúbrelo con nosotros.

hyundai kona mild hybrid (2024): prueba de consumo real

El nuevo Hyundai KONA, la segunda generación que fue lanzada el año pasado, ya ha aparecido en nuestra prueba de consumo de real, pero sólo en la versión híbrida completa.

Hoy completamos la gama híbrida del SUV coreano con una prueba de consumo real del KONA mild hybrid propulsado por el motor 1.0 turbo de gasolina de 120 CV. El resultado de la prueba de 360 km de Roma a Forlì es una media de 5,20 litros cada 100 km (19,23 km/l), con un gasto de 29,37 euros por la gasolina utilizada en el trayecto.

En eficiencia se queda un poco por debajo de la media

Con esta eficiencia energética, el Hyundai KONA con el motor mild hybrid se sitúa por debajo de la media en la clasificación general de consumo de combustible en condiciones reales, pero supera a otros SUV de la categoría de coches de gasolina como Renault Austral mild hybrid 160 (5,25 l/100 km – 19,0 km/l), Jeep Compass 1.3 Turbo T4 150 CV DDCT 4×2 (5,45 l/100 km – 18,3 km/l), Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AWD AllGrip Aut. (5,50 (/100 km – 18,1 km/l) y Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 CV Xtronic 2WD (5,55 l/100 km – 18,0 km/l).

Hyundai Kona, vista frontal tres cuartos

Por otro lado, otros SUV y crossovers híbridos suaves de gasolina registraron un consumo de combustible inferior, como Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 4WD Automatic (5,05 l/100 km – 19,8 km/l), Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 TCT (5,00 l/100 km – 20,0 km/l), Ford Puma 1.0 Boost Hybrid 155CV Manual (4,80 l/100 km – 20,8 km/l), Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV (4,75 l/100 km – 21,0 km/l), Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV (4,70 l/100 km – 21,2 km/l) y Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 (4,50 l/100 km – 22,2 km/l).

Espacioso y cómodo, pero con caja de cambios manual

El coche que probamos fue un Hyundai KONA Clase X 1.0 T-GDI 48V 120CV Manual, la versión tope de gama equipada con caja de cambios manual de 6 velocidades, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar, asientos delanteros con ajuste eléctrico, monitor de visión de puntos ciegos y sistema de sonido Premium Bose. La presencia de la pintura ‘mica’ con sobrecoste eleva el precio de catálogo a 33.500 euros en Italia. Esta motorización no está disponible en nuestro mercado, que solo cuenta con una variante híbrida, la 1.6 GDI HEV de 141 CV. El SUV coreano también está disponible en versión 100% eléctrico.

Hyundai Kona, el interior

Una vez más, apreciamos la excelente capacidad de carga y confort de marcha del KONA, así como el abundante equipamiento en cuanto a ayudas a la conducción y sistemas de seguridad. Las prestaciones son decentes, pero sin pretensiones deportivas y cuenta con una excelente caja de cambios manual, con un manejo preciso aunque hubiera preferido la versión con caja automática. Sin embargo, esta última transmisión en versión DCT sólo está disponible en el motor de gasolina no electrificado (versión tampoco disponible en España).

Hyundai KONA, prueba en vídeo

En el uso diario no consume demasiado combustible

En las condiciones de conducción más habituales, el Hyundai KONA mild hybrid de 48 voltios registra unos consumos que no son precisamente de récord, pero tampoco preocupantes.

Hyundai Kona, vista trasera

El depósito de gasolina de 47 litros es suficiente para garantizar una autonomía de al menos 600 km con el depósito lleno, con picos de más de 1.000 km sólo cuando se adopta un estilo de conducción económica muy cuidadoso.

Consumo en distintas situaciones de conducción

  • Urbano (Roma): 6,7 l/100 km (14,9 km/l)
    700 km autonomía
  • Autopista: 7,5 l/100 km (13,3 km/l)
    625 km autonomía
  • Uso económico: 4,2 l/100 km (23,8 km/l)
    1.118 km de autonomía

Datos

Coche: Hyundai KONA 1.0 T-GDI 48V 120CV Manual Clase XPrecio: 32.800 euros (Italia)Fecha de la prueba: 24/01/2024Tiempo (salida/llegada): Despejado, 14°/ Despejado, 4°Precio del combustible: 1,569 euros/litro (Gasolina)Km de la prueba: 848Km totales al inicio de la prueba: 3.289Velocidad media Roma-Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Michelin Pilot Alpin 5 – 215/55 R18 99V XL M+S

Consumo de combustible

Media real: 5,20 l/100 km (19,23 km/l)Ordenador de a bordo: 5,3 l/100 km
En el surtidor: 5,1 l/100 km

Cuentas en el bolsillo

Gasto real: 29,37 eurosGasto mensual: 65,27 euros (800 km al mes)Distancia con 20 euros: 245 km
Distancia con el depósito lleno: 904 km

HASHTAG:

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