El Hyundai Kona se ha renovado por completo, y lo puedes adquirir con diferentes tipos de motorización y etiqueta de la DGT. Estas son las dos opciones para tenerlo con etiqueta Eco.
El Hyundai Kona es un SUV de cinco puertas que se acaba de renovar por completo. Frente al de primera generación, el nuevo Kona ha crecido considerablemente en tamaño, pasando de los 4,20 metros a los 4,35 actuales (4,38 en el caso de las versiones con el deportivo acabado N Line). Gracias a ello, ahora es un modelo más amplio, con más maletero (466 litros) y tiene un planteamiento más familiar.
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En el interior, las diferencias son enormes frente al anterior, y la forma del salpicadero y de la consola central también ayudan a crear una mayor sensación de amplitud. El aspecto es mucho más moderno y tecnológico, gracias al aspecto que le dan la instrumentación digital y la pantalla central. Ahora bien, es un coche en el que tardarás en acostumbrarte a tenerlo todo localizado, pues hay muchos menús y algunas funciones básicas, como las que te permiten desconectar algunos sistemas de ayuda a la conducción (que resultan excesivamente intrusivos y persistentes), están demasiado escondidas, de forma que resulta engorroso.
En cuanto al Híbrido 1.6 GDi es especialmente interesante si nos vamos a mover principalmente por ciudad o alrededores, con trayectos más bien cortos. En ese tipo de trayectos, es mucho más eficiente (el consumo homologado a baja velocidad es de 4,1 L/100 km, mientras que en ese caso el 1.0 T-GDi homologa 7,1 L/100 km) y, por la forma de funcionar de su sistema híbrido y su cambio automático, también resulta más agradable de conducir.
Ese planteamiento más familiar también se ha traducido en un cambio en el comportamiento y la calidad de rodadura. Ahora, el Hyundai Kona es un modelo que ha ganado de forma notable tanto en comodidad como en aplomo a alta velocidad. Transmite sensación de control y seguridad, con unas reacciones nobles. A cambio, ha perdido un poco de agilidad frente al anterior Kona pero, dada la filosofía actual del coche, creemos que esta configuración es más adecuada para el tipo de conductor que busca un coche así.
