Toyota C-HR
Desarrollado en Europa, donde también se fabricará, el Toyota C-HR adopta el nuevo lenguaje estético de la compañía. Sus agresivos faros en forma de «cabeza de martillo», muy similares a los del Prius de quinta generación, son sólo la punta del iceberg de un diseño que no dejará a nadie indiferente.
Techo, faldones, pilar C y zaga son de color negro, mientras que el frente y las puertas están pintados en contraste. Este llamativo esquema bicolor casa a la perfección con las angulosas formas del coche, cuyas puertas traseras en forma de pico recuerdan poderosamente a las del Aygo X Cross.
Toyota C-HR
El renovado Toyota C-HR llegará a finales de año
Su oferta de motorizaciones estará compuesta por cuatro opciones, todas ellas híbridas: 140H, 200H, 200H AWD-i y 220PH. Las tres primeras serán HEV (además, la tercera contará con tracción integral) y la última PHEV; es decir, híbrida enchufable. El modelo 140H empleará un motor 1.8 de gasolina capaz de rendir 140 CV y los 200H utilizarán un 2.0 de 198 CV.
En cuanto al 220PH, llegará a los 223 CV. Gracias al uso de una batería de 13,8 kWh, su autonomía eléctrica se situará en 66 km, si bien esta cifra todavía está pendiente de homologación. Una novedad de interés será la función Geofencing, con la que el coche podrá pasar automáticamente a modo eléctrico cuando entre en una Zona de Bajas Emisiones.