Estas son las nuevas marcas de coches chinos que llegan a España, coches chinos eléctricos y baratos...
- Marcas chinas de coches
- MG
- Lynk & Co.
- BYD
- Aiways, DFSK…
- JAC y Maxus como puntas de lanza en comerciales
- ¿Son seguros los coches chinos?
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La movilidad eléctrica ha abierto la puerta de Europa a multitud de marcas chinas que han ido desembarcando unas tras otras para ofrecer un catálogo de modelos, por lo general, económicamente más accesibles que los ya existentes. Aunque algunos también incorporan versiones de combustión, la inmensa mayoría de nuevos vehículos llegan con los estándares de electrificación que la Unión Europea exigirá como obligatorios a partir de 2035. De modo que, mediante estos planes, los fabricantes ya cuentan con tener una gama y una imagen de marca bien consistentes cuando alcancemos dicha fecha, habiéndose convertido muchos de ellos seguramente en auténticos referentes comerciales si no cambian las cosas…
Marcas chinas de coches
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MG
Entonces, ¿qué marcas de coches chinas hay y habrá en nuestro país? Seguro que conocíais desde hace tiempo la británica MG (Morris Garages), responsable de dar vida a los icónicos MG A de los años 30, MG Metro de los 80 (tuvo la versión homologada de Grupo B que le dio fama) o MG ZR de los 2000, el Rover 45 más deportivo. Pues bien, el grupo que MG compartía con la insignia del barco vikingo quebró con la entrada al nuevo milenio. Poco después, el grupo multinacional SAIC -con sede en Shanghái- compró la compañía y, tras años de éxitos en el hasta hace poco país más poblado del mundo, desde hace unos meses empiezan a recoger sus frutos también en el Viejo Continente con los MG 4, MG HS, MG Marvel R o el SUV MG ZS.
Lynk & Co.
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BYD
Una de las últimas en llegar pero no por ello menos importante es BYD (de Build Your Dreams o Construye Tus Sueños, en inglés.) Acaba de cumplir 20 años desde su fundación y entra en Europa consagrada como una de las mayores compañías automovilísticas de China, en gran parte por la importancia que tiene en la producción de baterías a nivel global. De momento dispone de un catálogo compuesto por los Atto 3, un SUV compacto con 420 km de autonomía; Tang, un SUV de mayor tamaño con hasta 7 plazas; Han, una berlina grande con más de 500 km de autonomía y un cierto carácter deportivo; Seal, una berlina de 530 CV y más de 500 kilómetros de autonomía; y el Dolphin, un compacto de 204 CV que pone en su punto de mira al ID.3. Todos ellos, por supuesto, son coches 100% eléctricos.
Aiways, DFSK…
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JAC y Maxus como puntas de lanza en comerciales
Asimismo, en la categoría de vehículos comerciales destacan los fabricantes JAC y Maxus que, aunque también disponen de modelos familiares, prefieren centrar sus catálogos en brindar servicio y productos a los profesionales -tanto empresas como autónomos- con furgonetas que van desde el tamaño de un Kangoo hasta el de una Crafter… en el caso de la primera, hasta ofrece camiones de carga pesada.
¿Son seguros los coches chinos?
Pese a los prejuicios que aún hoy existen en relación a los productos asiáticos (especialmente los chinos), debemos tener bien presente los férreos estándares de calidad que la UE exige a toda empresa que comercialice dentro de sus fronteras. El sector del automóvil no es un caso aislado, por lo tanto cabe subrayar que sí, que los coches chinos actuales -al menos, los que se venden en Europa- tienen garantizada la seguridad de la que cualquier otro modelo europeo goza.
Por otra parte es necesario poner en contexto que, por lo general, en la actualidad los productos chinos ya no son lo que eran hace una década. Como comentábamos, la propia China ha visto un enorme filón en nuestro mercado y, consciente del tradicional recelo de los usuarios europeos, ha aumentado de forma considerable la calidad de sus productos.
En el caso de los automóviles, la mejor vara de medir la tienen los resultados Euro NCAP: los BYD Atto 3, Lynk & Co 01 o Polestar 2, al que también podríamos considerar chino, se llevan las cinco estrellas Euro NCAP, la máxima puntuación. Otros modelos como el MG ZS o el Aiways U5 se conforman con tres. Con esto queremos decir que, como en todo, lo que te da más o menos garantías no es el hecho de ser o no chino, sino de ser más asequible (low cost) o de precisar una mayor inversión.
