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Las mejores furgonetas eléctricas 2023 | Guía de compra

Estas son las mejores furgonetas de cero emisiones que te puedes comprar en la actualidad, ya sea para cubrir necesidades familiares o para finalidades profesionales. Diferentes tamaños, diferentes precios, diferentes autonomías... pero un mismo concepto de sostenibilidad.

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En los últimos años, además de seguir cubriendo las necesidades de infinitas empresas como vehículos profesionales, las furgonetas han ganado terreno a los monovolúmenes tradicionales con sus versiones enfocadas a las familias. Sin embargo, cada vez impera más el concepto de sostenibilidad en todos los segmentos, incluido el de comerciales ligeros. Por eso, teniendo en cuenta que todo vira hacia la electrificación total, es tan importante definir cuáles son los referentes de la categoría para guiar a quienes estén empezando a interesarse en acceder a la movilidad de cero emisiones, tanto en el apartado familiar como en el laboral. Veamos cuáles son las mejores furgonetas eléctricas de 2023.

Renault Kangoo E-Tech

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Las cifras hablan por sí solas. El Kangoo E-Tech 100% eléctrico fue el modelo más vendido entre sus rivales durante todo el año pasado con casi 700 unidades matriculadas. La nueva generación, que evidentemente dispone de versiones cargo y familiares, supone un gran salto en lo referente a diseño, tecnología, seguridad y conectividad. Además, declara unos más que suficientes 120 CV de potencia y su batería de 45 kWh de capacidad brinda unos 285 km de autonomía en ciclo combinado, que pueden llegar a convertirse en más de 400 km si no salimos de la ciudad. Su precio parte en los 38.000 euros. ¿Quieres cambiarle de vestido? Los Nissan Townstar y Mercedes-Benz EQT son «el mismo animal con distinto collar.»

Citroën e-Berlingo

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El referente de los comerciales ligeros de Stellantis se coloca como archienemigo del Kangoo E-Tech. Este Citroën e-Berlingo se fabrica en Vigo y es el más demandado entre los modelos del consorcio francoitaliano, pero también están a la venta los Fiat e-Dobló, Peugeot e-Rifter u Opel e-Combo con los que comparte prácticamente todos sus elementos. En este caso, hablamos de un sistema de propulsión que ofrece 136 CV de potencia y una batería que declara 280 km de autonomía en ciclo combinado. Se vende en varias tallas o longitudes y su precio base se fija en unos 35.500 euros.

Volkswagen ID.Buzz

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El ID.Buzz se presenta como la reinterpretación moderna de la icónica Type 2 o VW Bulli siempre asociada al movimiento hippie. Su motor eléctrico declara 204 CV y la batería de 77 kWh de capacidad neta le permite circular hasta 418 km sin necesidad de recargar. Admite cargas de hasta 11 kW en CA y 170 kW en CC, por lo que puede recuperar el 80% de su autonomía en apenas media hora. La versión de pasajeros arranca en los 63.560 euros (aunque existe una edición especial de lanzamiento que se vende por algo más de 71.000 euros), mientras que la variante cargo empieza en 58.200 euros.

Mercedes-Benz EQV

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El Mercedes EQV es seguramente el modelo más refinado y lujoso de toda la lista (también el más caro, puesto que se acerca a los 80.000 euros de base.) Su motor eléctrico eroga 204 CV de potencia y el cliente puede elegir según la versión si prefiere una autonomía homologada de 230 km o de 355 km. Puede llevar hasta ocho ocupantes y, como el Berlingo, es un made in Spain, ya que se fabrica en la factoría que la marca de la estrella tiene en Vitoria.

Ford E-Transit

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Para las grandes empresas de reparto, uno de los mejores aliados en entornos urbanos y periurbanos será el nuevo Ford E-Transit… no solo por su excelente espacio de carga, por las diferentes carrocerías que ofrece, por la avanzada conectividad de su sistema SYNC 4 o por los más de 300 km de autonomía que recorre con una sola carga, sino también -y sobre todo- por los servicios FordPro, que permiten sacar el máximo rendimiento a una flota de vehículos profesionales. El furgón E-Transit dispone de dos niveles de potencia (184 y 269 CV) y su versión de acceso parte de unos 65.000 euros, incluidas las promociones.

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