La división de autos del gigante tecnológico chino tiene apenas tres años. Acuerdo con la Selección Argentina.
El gigante tecnológico chino Xiaomi es un ejemplo de lo rápido que crecen las compañías en ese país. Fue fundada en 2010 por Lei Jun como una empresa de software, se lanzó al mercado de las aplicaciones móviles, desarrolló sus propios teléfonos celulares y hoy es una referencia mundial en artículos tecnológicos de todo tipo.
El SU7 es un auto 100% eléctrico que utiliza baterías de entre 73 y 101 kWh, para entregar potencias de entre 300 y 665 caballos, con autonomías de entre 700 y 800 kilómetros. El SU7 es mucho más que un “iPhone con ruedas”: es uno de los nuevos productos más temidos por Tesla y uno de los causantes de que Elon Musk comenzara a pedir al Gobierno de Estados Unidos que protegiera a su empresa del avance de las automotrices chinas.
Sin embargo, Lei Jun sabe que ya tendrá tiempo de conquistar Estados Unidos, así que por lo pronto se puso como objetivo crecer en mercados muchos más cercanos y también muy masivos, como India.
Desde el año pasado, Xiaomi es sponsor de la AFA específicamente para productos comercializados en India. Esto significa que puede usar los logos de la Asociación y las imágenes de los jugadores de la Selección sólo dentro de ese país. La primera movida de Xiaomi fue lanzar un teléfono celular personalizado con los colores de la camiseta argentina (ver comercial abajo). Ahora todo indica que la empresa también utilizará la imagen de la AFA en el sector automotor.
Tras el Mundial de Rusia 2018, las terminales automotrices argentinas agrupadas en Adefa le quitaron su apoyo a la Selección Nacional. Volkswagen y Nissan fueron las últimas dos que le brindaron su patrocinio al equipo. En el Mundial de Qatar 2022, la automotriz oficial de la Selección fue Mitsubishi, con la Outlander Hybrid fabricada y comercializada para el mercado de China (ver nota).
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