El Xiaomi SU7 se ha convertido en la sensación del mundo del motor gracias a una estrategia completamente estudiado por parte de la tecnológica china: hacer ruido para abrirse hueco en el mercado al coste que sea, y esto último es literal.
Según recoge Reuters, los analistas de City Research han hecho cálculos y han llegado a la conclusión de que Xiaomi está vendiendo a pérdidas la berlina SU7, y no por un margen pequeño. Los expertos calculan que podría estar perdiendo casi 10.000 euros por cada ejemplar comercializado.
Se trata de una cuantía muy ajustada que supone un recorte enorme respecto a las tarifas de acceso de sus principales rivales, como pueden ser el Tesla Model S o el Porsche Taycan.
Conseguir un precio tan ajustado parecía imposible, pero es algo factible cuando la empresa que produce el coche da por sentado que va a tener pérdidas. Según City Research, Xiaomi perdería con cada SU7 unos 68.000 yuanes, lo que actualmente suponen unos 8.800 euros.
La pantalla del SU7 supera las 16 pulgadas.
Además, dado que la división automovilística de Xiaomi solo supone una pequeña parte de todas las ramas que componen la empresa, estas pueden apostar el músculo financiero para aguantar durante esta fase inicial.
Comienzos difíciles
La andadura del Xiaomi SU7 ha sido todo un éxito nada más anunciarse, consiguiendo nada menos que 88.898 prerreservas durante las primeras 24 horas tras abrirse los pedidos.
Sin embargo, esta avalancha de interés ha tenido consecuencias negativas. Las colas para llevar a cabo pruebas del modelo han hecho necesario establecer turnos incluso de madrugada, mientras que los tiempos de entrega pueden ser de hasta 30 semanas, dependiendo de la versión elegida.
