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Xiaomi SU7: Inician las ventas del primer auto de la firma de tecnología

xiaomi su7: inician las ventas del primer auto de la firma de tecnología

Nuevo jugador en la dura competencia del sector automotriz chino (FOTO: Especial)

Después de mucha anticipación, Xiaomi puso a la venta a partir de este jueves su primer auto, llamado Speed ​​​​Ultra 7 (SU7), el cual por el momento se comercializará únicamente en China.

 

En un evento de dos horas de duración que atrajo a líderes de fabricantes de vehículos eléctricos, el Director Ejecutivo del gigante de tecnología, Lei Jun, admitió que el cambio de giro de su negocio no había sido fácil, pero aspira a convertirlo en uno de los cinco principales fabricantes de autos del mundo en los próximos 15 a 20 años.

 

Recordar que Xiaomi formó una alianza de fabricación con el fabricante estatal BAIC Group, como parte de un proyecto que incluirá la inversión de 10 mil millones de dólares en su negocio automotriz. Desde el lunes pasado, Xiaomi realizó un evento de exhibición del SU7 en sus tiendas en 29 ciudades de China.

 

“En los tres años de desarrollo de este automóvil, mi mayor comprensión es que fabricar autos es extremadamente difícil. Incluso un gigante como Apple se dio por vencido”, exclamó.

 

“Así que hoy en día, cada persona que sigue perseverando en la fabricación de automóviles es un héroe de nuestro tiempo”.

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El Xiaomi SU7 saldrá a la venta a un precio inicial de 215,900 yuanes (29,869.54 dólares), mientras que sus versiones Pro y Max costarán 245,900 (34,024 dólares) y 299,900 yuanes (41,493 dólares) respectivamente. Las entregas de los modelos base y Max comenzarán a finales de abril y las de los modelos Pro, a finales de mayo.

 

Como se adelantó con anterioridad, la compañía pretende capitalizar su tecnología de telecomunicaciones al conectar sus vehículos con sus teléfonos y electrodomésticos en lo que llama un ecosistema “Humano x Auto x Hogar”. Su cabina inteligente cuenta con cinco pantallas de primera línea; el tablero te saluda cuando enciendes el auto.

 

La variante Max ofrece autonomía de 510 kilómetros con sólo 15 minutos de carga, mientras el SU7 estándar tiene un alcance de 350 kilómetros en el mismo período. Le toma sólo 10.67 segundos para pasar de 0 a 200 km/h. Asimismo, hay 16 asistencias de seguridad activa. La versión Pro utiliza un sistema de vanguardia basado en visión, mientras que el Max cuenta con una solución de visión más LiDAR para capacidades mejoradas.

       

Lei también admitió que Xiaomi perdería dinero con el modelo básico, ya que su precio es inferior al Tesla Model 3 en China; si bien afirmó que el SU7 superó al Tesla en la mayoría de las categorías, la versión de gama alta no alcanzó al Porsche Taycan.

 

“Todavía queda un largo camino por recorrer para que nuestro automóvil se convierta en un Porsche”, dijo, pero si Xiaomi sigue esforzándose durante cinco a 10 años, “algún día superaremos a Porsche”.

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