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Las 10 coches subastados más caros de 2023

Advertencia: este artículo no es apto para todos los bolsillos y uno de sus efectos es la envidia. Pero eso no quita para que puedas disfrutar de los 10 coches que más caro se han subastado durante el pasado año.

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En un mundo, el del automóvil, que va dirigido hacia la total electrificación y en el que muchos de nosotros mostramos reiteradas quejas ante la falta de iconos ý modelos míticos que quedarán vigentes de aquí a medio siglo, por ejemplo. Y es que hay quien dice que la época dorada del automovilismo ya ha pasado y lo único que podemos hacer ahora es ver cómo los coches se transforman en ordenadores con ruedas, repletos de sensores en los que incluso ya se está integrando la inteligencia artificial pero que, en esencia, están desprovistos de alma.

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Básicamente lo opuesto a los modelos que te traemos en este listado. Ojo, una clasificación que no es apta para todos los bolsillos, más bien para ese 1% del planeta que puede considerarse rico (unos 3,5 millones de personas) y que no se preocupara nada de si los precios de la luz, gas, teléfono o cesta de la compra se disparan. Un 1% que no se preocupa tampoco de mirar coches baratos o de si el precio medio de los mismos sigue subiendo de manera vertiginosa. En este listado lo que vamos a hacer es combinar esas dos bonanzas: coche clásico y presupuesto ilimitado para traerte los que han sido los 10 coches más caros subastados durante este 2023. ¿Te comprarías alguno si pudieras permitírtelo? ¡Déjanos tu respuesta en comentarios! Por cierto, hay una marca que despunta en este aspecto.

10. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta de 1962 (8,62 millones de euros)

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El 250 GT es un habitual de las subastas de todo el mundo. En este caso se trata de una unidad original, sin restaurar, que solo ha tenido cuatro propietarios y que se puso a la venta por primera vez en el pasado año, llevándoselo su nuevo propietario por algo más de 8 millones de euros.

9. Mercedes-Benz CLK-GTR Roadster de 2002 (9,32 millones de euros)

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La mejor manera de tener un coche pensado para la competición para usarlo en el día a día y es que el CLK GTR Roadster era una versión de carretera, descapotable, del coche de competición de finales de los 90. La unidad subastada es la tercera de los seis que únicamente se fabricaron y su cuentakilómetros solo registra 170 km. De hecho ha estado parado como coche de exhibición los últimos cinco años.

8. Bugatti Chiron Profilée de 2022 (9,91 millones de euros)

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Es uno de los pocos coches modernos que se cuela en este top 10 y dado que ya no volveremos a ver un Chiron jamás, esta unidad cobra mucha importancia porque es la única unidad finalizada de la serie Profilée que la firma francesa canceló antes de tiempo. La idea inicial era hacer una alternativa más Touring del Chiron Pur Sport.

7. Ferrari 312 PB de 1972 (12,19 millones de euros)

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Este 312 en particular jugó un papel clave en el exitoso asalto de Ferrari al World Sportscar Championship de 1972, consiguiendo victorias en los 1.000 km de Buenos Aires y los 1.000 km de Nürburgring de 1972, así como un segundo puesto en las 12 Horas de Sebring de 1972 y un tercer puesto en los 1.000 km de Monza de eses mismo año.

6. Jaguar XKSS de 1957 (12,03 millones de euros)

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Al igual que con el CLS, este XKSS era el modelo de calle del D-Type de Le Mans. El objetivo inicial era fabricar una tirada de 25 unidades pero un terrible y devastador incendio provocó que solo sobreviviesen 9 de ellos, cada uno de los cuales tiene, como ves, un precio desorbitado. Este que ha sido subastado en 2023 es completamente original y de los que mejor conservado ha estado.

5. Ferrari 250 LM de 1964 (15,96 millones de euros)

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Heredero del 250 GTO es incluso más exclusivo si nos ceñimos al número de unidades construidas: tan solo 32. Si bien este ejemplar subastado por más de 15 millones de euros no es el que consiguió la última victoria de Ferrari en Le Mans hace casi 60 años, tendría un hueco destacado en nuestro garaje… si pudiéramos pagarlo claro.

4. Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1962 (16,44 millones de euros)

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Esta unidad tiende detalles que lo hacen único como la pintura Azzurro Metallizzato que lo ‘viste’ y que le convierte en la única unidad del 250 que lo lleva. Además, fue uno de los 37 SWB California equipado con los atractivos faros cubiertos. Construido expresamente para el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 1962 más tarde sufrió un accidente que permitió a su anterior propietario comprarlo en 1970 por tan solo 2.200 euros de la época. Ahora se ha vendido por casi 16,5 millones de euros.

3. Mercedes-AMG Petronas F1 W04 de 2013 (17,14 millones de euros)

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Quién no ha soñado alguna vez con ponerse en la piel de Lewis Hamilton. Pues un excéntrico comprador ha pagado más de 17 millones de euros por tener el monoplaza del piloto inglés, que disputó 14 de las 19 carreras de ese año. Cuenta además con el honor de ser el último V8 antes de que entrara en juego la era híbrida.

2. Ferrari 412P Berlinetta de 1967 (27,56 millones de euros)

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El palmarés de este magnífico 412P con carrocería Fantuzzi es para pensarse muy mucho en tenerlo: tercero en los 1.000 km de Spa en 1967, compitió en Le Mans el mismo año y logró victorias absolutas en los 200 km de Nuremberg y en el Gran Premio de Suecia. Ahora un comprador lo tiene aparcado en su casa tras pagar 27,5 millones de euros. ¡Suertudo!

1. Ferrari 330 LM/250 GTO de 1962 (47,11 millones de dólares)

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El Zeus de los coches subastados en este 2023. El modelo que juega en otra liga pues casi duplica su cuantía al segundo y la triplica al tercero. Hablamos de este maravilloso 330 LM/250 GTO que vino, además con polémica de si podía acabar siendo considerado un 250 GTO. El motivo, que de fábrica no solo salió con un V12 de 4,0 litros sino que además su chasis es ligeramente diferente, de ahí que en la nomenclatura esté el 330 LM. Pese a todo, es evidente que se trata de un coche realmente especial y que se ha convertido en el modelo subastado más caro del pasado año.

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