Esta silueta es la dominadora del mercado pero con unos precios cada vez más altos siempre puedes optar por alternativas más que contrastadas a un precio más accesible.
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El mercado actual está dominado por los todocaminos y dentro de esta categoría los que sobresalen son, sin duda, los SUV compactos o SUV-C. En total en lo que va de año representan nada menos que el 31,2% de las ventas totales, acumulando 183.099 unidades de las 586.626 que se han conseguido poner en circulación entre julio y agosto. Un segmento que fue creado hace más 15 años por Nissan con el Qashqai (la historia está más que escrita) y que ha experimentado un cambio drástico en estos tres lustros.
Porque si hace cinco años adquirir un todocamino compacto podía salirte por un valor cercano a los 20.000 euros, en caso de querer un motor y un nivel de acabado correctos, ahora la mayoría de las opciones disponibles no bajan de los 25.000 euros. Por eso lo que hemos hecho ha sido coger a los 5 modelos más vendidos de España en lo que va de año y nos hemos puesto a indagar en nuestra amplia oferta de vehículos de ocasión para encontrar alternativas anteriores o, por qué no, algunas igual de novedosas por esa tarifa existente tiempo atrás. Por cierto, para evitar que el parque automovilístico se envejezca aún más, hemos acotado la selección a los modelos que hay desde el 2018.
Toyota C-HR
Kia Sportage
Otro best-seller de libro pues el Sportage ha sido desde siempre el coche más vendido de Kia en nuestro mercado. En lo que va de 2023 ha puesto en circulación un total de 11.503 unidades situándose a rebufo del C-HR como segundo SUV compacto y quinto modelo más vendido del mercado. En la actualidad tenemos con nosotros una nueva generación que ha cambiado en todos los aspectos frente a las precedentes, tanto en diseño como en tecnología, amplitud y variedad de motorizaciones. Sin embargo, la tarifa de inicio del modelo coreano es de 28.000 euros para el acabado más básico y el motor menos potente, sin etiqueta ECO. Pero como ves en la lista de ofertas hay opciones que parten desde los 13.000 euros adheridas, eso sí, a un buen puñado de kilómetros aunque existen alternativas más que recomendables con un cuentakilómetros que no es excesivamente alto.
Hyundai Tucson
En 2022 fue el coche más vendido de España, título que no conseguirá revalidar en este 2023 porque las 11.233 unidades que lleva el todocamino coreano le sitúan a más de 5.000 del líder. No obstante, con este número de ventas se pude colocar en tercera posición de su segmento, pues el usuario sigue estando atraído tanto por su disruptivo diseño como por su calidad de construcción y tecnología. A todo ello suma, como el Sportage, una gama mecánica fuertemente electrificada con alternativas incluso híbridas enchufables. No obstante, la cuantía mínima para acceder a él como vehículo nuevo es de 27.125 euros, sumando los 3.200 euros de descuento comercial de la marca (si no serían 30.325 euros). Por eso, aunque es complicado encontrar un vehículo de la generación actual en nuestro listado de ocasión, verás que de la previa hay un amplísimo número de buenas ofertas por una cuantía muy suculenta.
Seat Ateca
El primer todocamino de la historia de Seat mantiene el pulso a los nuevos modelos. Si bien se actualizó en 2021, la generación actual es la misma que surgió en 2016. Pese a ello, como decimos, es el cuarto SUV-C más vendido de España gracias a las 9.327 unidades matriculadas hasta ahora y que además le convierten en el tercer Seat más demandado. Su carta de presentación tras la actualización sigue siendo la de la dinámica de conducción mientras que la gama mecánica apenas ha cambiado pues sigue sin ofertar alternativas microhíbridas. Por eso, si lo tuyo no son las modificaciones y no quieres gastarte los 25.370 euros de los que parte comprándolo nuevo, siempre puedes pinchar en nuestras ofertas y encontrar una de lo más suculenta, pues como ves hay incluso alternativas por debajo de los 10.000 euros. Una auténtica pasada.
Nissan Qashqai
El creador del segmento vive horas difíciles pues ha pasado de ser el líder absoluto del mercado a tener que luchar por el top 5 de su categoría. Pero como hemos relatado, los tiempos cambian y el mayor número de contenientes sumado a una subida en el precio a medida que pasaban las generaciones le han hecho perder algo de comba. Sea como fuere, en lo que va de 2023 se han vendido nada menos que 8.682 unidades que es una excelente cifra y que, lógicamente, le sitúa como el Nissan más vendido. Además, la generación actual ha sido la encargada de estrenar la tecnología e-Power. Dicho esto, la firma nipona pide de inicio 27.950 euros para empezar a hablar pero en nuestro buscador de ofertas de ocasión puedes encontrar muchas alternativas, la mayoría de la generación anterior, incluso por menos de 9.000 euros. Un chollazo.
