Los neumáticos son lo único que une nuestro coche al asfalto. Podemos tener el coche más caro, más potente o más eficiente del mundo, que sin los neumáticos adecuados no podremos disfrutar de todos sus atributos.
Las nuevas tendencias del mercado automovilístico marcan la electrificación como camino clave para reducir huella de carbono y emitir menos CO2 a la atmósfera. Poco a poco, los distintos fabricantes empiezan a pensar en ello y diseñan neumáticos orientados a sacar las mejores prestaciones a coches híbridos y eléctricos.
Michelin, líder mundial en fabricación de neumáticos, no es que haya hecho los deberes antes que nadie, es que ya tiene en su gama dos modelos que están pensados, diseñados y fabricados por y para este tipo de vehículos, los más demandados a día de hoy a lo largo y ancho del planeta. No es fácil construir unos neumáticos pensando en la durabilidad, en el mayor peso de este tipo de coches, en hacerlos lo más silenciosos posibles… pero todo ello, buscando aumentar la eficiencia de los vehículos electrificados. Por eso, hoy toca hablar de los MICHELIN Pilot Sport EV y de los MICHELIN e.PRIMACY.
Un dato que abruma por su carácter definitorio, es que el 50% de las marcas que fabrican coches eléctricos montan en sus primeros equipos neumáticos Michelin. De hecho, todos los neumáticos de Michelin para coches son compatibles con los modelos electrificados.
UN NEUMÁTICO ESPECÍFICO PARA CADA TIPO DE COCHE Y CLAVES DE LOS EV
їLos vehГculos elГ©ctricos necesitan neumГЎticos especiales? Los vehГculos elГ©ctricos tienen unas caracterГsticas especiales y necesitan unos neumГЎticos que cumplan con esas caracterГsticas. En primer lugar, debes saber que los neumГЎticos para vehГculos elГ©ctricos tienen que hacer frente a un peso adicional del vehГculo, a una rГЎpida aceleraciГіn (par motor), la ausencia de ruido del motor y la autonomГa de la baterГa. Si el neumГЎtico es un factor imprescindible en la movilidad, lo es mГЎs aГєn en la movilidad de vehГculos elГ©ctricos.
El par motor: Aunque la batería de un vehículo eléctrico almacena la energía, es el motor eléctrico el que proporciona el par motor instantáneo. Con un vehículo eléctrico, en cuanto se pisa el acelerador, se dispone inmediatamente del 100% de la potencia del vehículo. Esto significa que las transferencias de peso son más bruscas, mucho más intensas que con un vehículo de combustión interna. Y esto afecta también al desgaste de los neumáticos. En conclusión, con el par instantáneo de los motores eléctricos y el peso de las baterías, los neumáticos se desgastan más rápido. Los vehículos eléctricos consumirán neumáticos un 20 % más rápido que los vehículos con motor de combustión interna, de ahí la necesidad de diseñar, fabricar y montar neumáticos específicos que puedan soportar el rendimiento de este nuevo tipo de movilidad.
El ruido: Un coche eléctrico es silencioso. Sin el ruido de un motor de combustión, el sonido de los neumáticos sobre la superficie de la carretera es mucho más perceptible en un coche eléctrico. Por eso, existe la responsabilidad de crear neumáticos mucho más silenciosos para reducir el ruido interior percibido. Por esta razón, los neumáticos MICHELIN Pilot Sport EV están equipados con la innovadora tecnología MICHELIN Acoustic que reduce el nivel de ruido interior percibido en un 20%. La fábrica de Michelin en Vitoria acoge el proyecto Acoustic, para el que hay una inversión de 3,8 millones de euros.
Autonomía de la batería: Hay que tener en cuenta que para mover un objeto hay que darle energía. Y entre la energía que recibe y la que devuelve en forma de desplazamiento, siempre hay una pérdida porque el objeto roza con el suelo. Esto se llama resistencia a la rodadura. Uno de los objetivos de Michelin desde hace más de 30 años es limitar esta pérdida de energía para optimizar la eficiencia energética y reducir el consumo innecesario de energía, que en el caso de los vehículos de combustión interna significa reducción del consumo con el consiguiente ahorro económico y emisiones de CO2 asociadas, y en el caso de vehículo eléctrico lo más significativo es una mayor autonomía de la batería.
MICHELIN e.PRIMACY: A la hora de elegir tus neumáticos, puedes consultar el etiquetado de los mismos para obtener la menor resistencia a la rodadura y beneficiarte de sus prestaciones para conducir durante más tiempo con una sola carga. Los neumáticos MICHELIN e.PRIMACY favorecen la transición hacia la movilidad eléctrica. Sus prestaciones de resistencia a la rodadura en el mercado de los neumáticos de recambio premium mejoran la eficiencia energética de un vehículo eléctrico, aumentando así su autonomía en un 7% estimado o alrededor de 30 km para un vehículo con una autonomía de 400 km. frente a otros neumáticos de su categoría. Además, están disponibles en 97 medidas diferentes, que van desde llanta de 15 pulgadas a llanta de 21.
Este neumático apoya la transición energética y contribuye a reducir tu consumo de energía mientras conduces con seguridad, desde el primer kilómetro hasta el último. MICHELIN e.PRIMACY lleva a otro nivel la promesa de los neumáticos MICHELIN Energy Saver, una gama pionera de neumáticos que nació en 1992 reduciendo a más de la mitad la resistencia a la rodadura de nuestros neumáticos para coches, y por tanto el carburante (si hablamos de vehículos térmicos y aumentando la autonomía si hablamos de vehículos eléctricos). Esta reducción se debe al sustituir parte del negro de humo por sílice. De esta manera, se consiguió reducir la resistencia a la rodadura manteniendo el resto de las prestaciones, fundamentalmente la adherencia, y emitiendo menos CO2. Con esto, se ha logrado disminuir en un 20% la resistencia a la rodadura y se calcula que, en 2030 ,los neumáticos MICHELIN hayan mejorado su eficiencia energética otro 10% respecto a 2020.
MICHELIN Pilot Sport EV: A día de hoy, la electrificación no renuncia a la deportividad, y el MICHELIN Pilot Sport EV es capaz de ampliar la autonomía hasta 60 km gracias a su baja resistencia a la rodadura, sin renunciar a sus prstaciones dinámicas. El neumático MICHELIN Pilot Sport EV es el primer neumático de la familia MICHELIN Pilot Sport diseñado específicamente para coches deportivos eléctricos, como resultado de la experiencia adquirida por la marca en el campeonato de Fórmula E de la FIA, desde 2014 hasta 2022. Además, Michelin acaba de ampliar la gama de los Pilot Sport EV y ahora están disponibles en 42 medidades diferentes, que van desde llanta de 19 pulgadas a llanta de 22.
Si quieres ampliar aún más la información sobre la gama electrificada de Michelin, puedes visitar el apartado específico en su web: https://www.michelin.es/why-michelin-electric-mobility o sus redes sociales:
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