En esta época del año muchos aficionados quieren disfrutar de la nieve y aquí os proponemos cinco modelos que podemos conseguir a buen precio en el mercado de segunda mano y que, además, nos darán un buen servicio el resto del año.
- Suzuki Ignis 4WD: mejor que el Jimny
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- Dacia Duster 4WD: no puede faltar
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- Skoda Yeti 4×4: un coche excelente
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- Seat Leon X-Perience: un buen concepto que no cuajó
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- Subaru Outback: un valor seguro
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Al hablar de coches para ir a la nieve es probable que nos vengan a la mente nombres como Jimny, Wrangler, Land Cruiser, Defender… auténticos 4×4 que se desenvuelven muy bien en la nieve. Lo malo de estos modelos, que son muy buenas alternativas, es que sus precios en el mercado de usados está muy alto y mantienen un elevado valor aunque tengan años y, además, sus costes de mantenimiento son elevados y eso los hace poco recomendables para poder sacarles partido todo el año.
Suzuki Ignis 4WD: mejor que el Jimny
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Mucho más cómodo y seguro que el Jimny, el Suzuki Ignis con tracción total tiene muchas ventajas para ser uno de los mejores coches para ir a la nieve. Para empezar, es ligero, tiene unas ruedas estrechas y una buena altura libre, detalles ideales para superar las dificultades sobre la nieve. Su sistema de tracción total es muy eficaz y sus 3,7 metros de largo lo hacen muy maniobrable, con un interior muy bien aprovechado para viajar 4 personas.
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Dacia Duster 4WD: no puede faltar
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El Dacia Duster con tracción total es también una buena alternativa. Con unos buenos neumáticos su sistema de tracción total de reparto de par variable es bastante eficaz y también es un modelo ligero y con una buena altura libre al suelo. Es más espacioso que el Ignis y hay bastante variedad de modelos entre los que elegir en el mercado de segunda mano, así que es fácil que encuentres un Dacia Duster usado a buen precio.
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Skoda Yeti 4×4: un coche excelente
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El Yeti es uno de esos coches que uno se da cuenta de lo bueno que era cuando ha dejado de estar en el mercado. Muchos clientes han repetido y han tenido más de uno. En una carrocería muy compacta ofrece mucho espacio, un maletero muy práctico y amplio y tiene mecánicas muy fiables y de buen rendimiento. Con una altura libre algo mayor que la de algunos SUV y un sistema de tracción total de reparto variable, el Yeti se desenvuelve muy bien sobre la nieve y tiene espacio para llevar toda la intendencia necesaria. Sus precios en el mercado de ocasión lo hacen mucho más interesantes que los de SUV más de moda y que no son mejores que él.
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Seat Leon X-Perience: un buen concepto que no cuajó
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El Seat León X-Perience quiso aprovechar el éxito de modelos como los Allroad de Audi o el Outback de Subaru. Por desgracia, su mayor precio respecto a un León ST convencional y el lanzamiento del Ateca, que era un auténtico SUV mucho más a la moda, hicieron que sus ventas no fuesen como se esperaban. Es un poco más alto que un León ST, lo que ayuda a circular sobre nieve y evitar que los pasos de rueda se tupan con ella y su sistema de tracción total es tan bueno como el del Ateca, pero está a precios mucho más competitivos. Eso sí, como se vendió mal nuevo, no es un modelo que abunde en el mercado de ocasión, pero, si lo encuentras, es una buena alternativa.
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Subaru Outback: un valor seguro
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Sin duda, el Outback es el que tiene el sistema de tracción total más eficaz de la lista, al tratarse de un verdadero modelo de tracción total permanente. También es el más grande de todos y el más confortable y seguro para viajar, pero sus precios es probable que estén algo más altos que los de sus cuatro compañeros. Como el León X-Perience, es un modelo que se ha vendido poco en nuestro mercado, así que no hay muchas unidades a la venta, pero también es un coche muy recomendable todo el año y para ir a la nieve. Su altura libre al suelo es mayor que en muchos SUV y su tracción total es muy eficaz, así que tiene todas las papeletas para salir de la nieve, siempre que lo llevemos con los neumáticos apropiados y en buen estado.
