La firma alemana nos presenta la tercera alternativa híbrida enchufarle con un rendimiento de 519 CV y una autonomía cero emisiones de 90 km.
- Novedades del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
- Motor del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
- Medidas del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
- Precio del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
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La actualización del Porsche Cayenne 2023 sigue sumando versiones electrificadas. Si hace unos cuantos días la firma de Stuttgart nos mostraba el que es el Cayenne más potente de la historia del modelo, el Turbo S E-Hybrid, ahora baja un escalón para presentarnos el Cayenne S E-Hybrid, situado justo entre medias del E-Hybrid de acceso que pudimos conducir durante la presentación internacional del modelo y del comentado Turbo S E-Hybrid. Tanto es así que el precio, aunque sea elevado, se sitúa entre medias de los dos.
Novedades del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
No hay apenas novedades en lo relativo a esta versión intermedia, siempre y cuando nos ciñamos al diseño y el equipamiento. Obviamente cuenta con las mismas posibilidades de puesta a punto que el Turbo S E-Hybrid aunque en este caso muchos de los elementos son de pago.
En lo relativo al equipamiento, por ejemplo, este Cayenne cuenta con una dotación completa que está formada, entre otros, por asientos eléctricos, pedales de acero inoxidable, el Paquete Sport Chrono con varios modos de conducción, el pack interior Diamar pintado en Silvershade y suspensión neumática.
Motor del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
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Esta es sin duda la gran novedad de este Cayenne pues su conjunto mecánico consigue generar una potencia conjunta de 519 CV y 750 Nm de par, que como decimos se sitúan justo en la mitad de los 470 CV del E-Hybrid y los 740 CV del Turbo S E-Hybrid. Un rendimiento que es posible gracias a la combinación del V6 turbo de 3,0 litros que ya por sí solo genera 353 CV y 500 Nm de par, con un motor eléctrico de 177 CV y 460 Nm. Cuando ambos trabajan al unísono es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 263 km/h.
Pero como buen híbrido enchufable, el motor eléctrico puede mover al conjunto por sí solo hasta una velocidad de 140 km/h y hacerlo además durante un recorrido máximo cero emisiones de 90 kilómetros. Esto es posible gracias a la energía almacenada en la batería de iones de litio que tiene una capacidad bruta de 25,9 kWh (21,8 kWh neto) pudiendo además cargarse en tomas de corriente alterna hasta de 11 kW, necesitando poco menos de 2 horas y media para tener el 100% de la carga. Tiempo que asciende a casi las 12 horas en una toma doméstica.
Medidas del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
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Como es obvio no hay variación alguna en las dimensiones y el Cayenne S E-Hybrid mantiene las cotas de 4,93 metros de largo por 1,98 de ancho y 1,67 de alto, a lo que acompaña de una distancia entre ejes de 2,89 metros y de un maletero de 627 litros. En el apartado estético tenemos, entre otros, llantas Cayenne S de 20 pulgadas, salidas de escape dobles de acero inoxidable cepillado o el Paquete Exterior en Plata que se convierte en negro en el caso del Cayenne Coupé porque sí, como suele ocurrir con el SUV medio alemán, está disponible en los dos tipos de silueta.
Precio del Porsche Cayenne S E-Hybrid 2023
Porsche ya ha anunciado los precios del Cayenne S E-Hybrid aunque su comercialización no se iniciará hasta el mes de noviembre. Las tarifas son las siguientes:
- Cayenne S E-Hybrid: 122.265 euros
- Cayenne S E-Hybrid Coupé: 126.500 euros.
