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En el garage de Motor1: Porsche Cayenne (2023)

Ya se vende en Argentina el restyling de la tercera generación. Viajamos a México para probarla.

en el garage de motor1: porsche cayenne (2023)

Desde Mérida (México) – En abril pasado, Porsche lanzó a la venta en la Argentina el restyling de la tercera generación de la Cayenne. La SUV de la marca alemana para el Segmento E (grande) ya se vende en nuestro mercado con versiones nafteras e híbridas. Se ofrecen variantes con potencias entre 353 y 659 caballos, con precios entre 209 mil y 589 mil dólares (ver nota de lanzamiento).

Esta semana, Porsche organizó en México un test drive para toda la prensa de América Latina y Motor1 Argentina viajó hasta Mérida para manejar las dos versiones de entrada a gama: Cayenne (V6 3.0 turbo, 353 cv, 500 Nm y 209 mil dólares) y Cayenne S (V8 4.0 turbo, 474 cv, 600 Nm y 282 mil dólares).

Ahí está (escondida entre paréntesis) una de las primeras noticias importantes de esta “Cayenne 3.2”, como la llaman en Porsche, es el regreso del motor V8 a las versiones más accesibles. Es que, en los últimos años, esa mecánica tan típica de la Cayenne sólo había quedado reservada para las variantes más costosas.

La democratización del V8 fue posible gracias a un gran trabajo de los ingenieros de la marca alemana enfocado en obtener eficiencia, bajos consumos de combustibles y emisiones acotadas, pero sin perder la esencia que hizo famosa a la Cayenne: la SUV de altas prestaciones más vendida del mundo.

Por supuesto, la presentación regional en Mérida estuvo acompañada por una prueba de manejo por diferentes rutas y senderos de la Península de Yucatán. ¿Alguien advirtió la salpicadura de barro en la foto de portada?

La crítica completa se publicará la semana que viene.

O.C.

El restyling de la tercera generación de la Cayenne ya se vende en Argentina.

La crítica completa se publicará la semana que viene.

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